想請有什麼方法可以知道用53/39 還是 50/34 大盤適合自己

netregistration wrote:
CT盤要達到標準盤相同速度,轉數要加快

只要齒比、踏頻相同,速度就會相同
例如
50/25、52/26,若踏頻相同,速度就相同
48/12、52/13,若踏頻相同,速度就相同

Stallings wrote:
只要齒比、踏頻相同,...(恕刪)


這幾種配搭的功率輸出會不會相同?

netregistration wrote:
用標準盤過丘陵地段的話,轉速會下降,發力去維特轉速,腳力會消耗大,時間久了,還會累和酸軟.
應該是要降檔 (飛輪變大),讓腳的出力和踏頻都維持在一個範圍內,才是變速的正確用法

你說用標準盤,轉速會下降
推測你還是用同一片飛輪在騎,例如本來 34/19,改成 39 你還在用 19
齒比變重了,轉速當然會下降
然後為了維持轉速,就得出較多力踩踏
是這樣對吧?

Stallings wrote:
應該是要降檔 (飛輪...(恕刪)


是這樣.

netregistration wrote:
是這樣....(恕刪)


用相同飛輪, 用CT盤比較容易提高腳頻去保特速度
用標準便有些吃力和累的感覺.
您好
我也是個愛玩三鐵的肉腳 你參考看看 您因該要先知道自己的腳力是選於哪種
迴轉型 或力量型 小弟一開始也是ct盤 就像樓上說的50/12 在35高速巡航時
會有輕的感覺 不致於踩空 想要增加速度 就會提高心跳 不在有氧區
換了標準盤之後 不是馬上就變快 至少35至40之間我還會在有氧區
至於我參加三鐵 最後幾公里轉換跑步我會放輕齒比 讓腳休息 應付跑步

nike0919805049 wrote:
您好 我也是個...(恕刪)


你好, 我偏向迴轉的踩法,多在90-100轉之間, 在100-105轉之間維持半小時也可以, 但平常比較少會高於100.


nike0919805049 wrote:
您好 我也是個...(恕刪)


我的計算是, 如用ct盤 在50/12, 35公里高速巡航時,轉數應是66-68之間, 會不會偏低了一些.


我的齒比53/11巡航平均迴轉速不會超過62
不過均速都有36左右 重點是我可以連續100公里巡航
其實您不必在意迴轉速 只要齒比速度出來
你又可以高速巡航橕很久 就可以了
不過現在是迴轉速的時代
環法冠軍選手每個都是靠回轉速在打天下
無奈我就是練不起來

nike0919805049 wrote:
我的齒比53/11巡...(恕刪)


各人踩法不同,你是用低迴轉,高齒比的方法去維持速度
我是用高腳頻,低齒比,去維速
各施各法
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