真的要好爬坡的話,
可以考慮小輪徑的車子,
不過通勤車應該都還好吧,
一開始騎車 肌力都還跟不上,
前幾個月速度會有明顯進步,
換不換車多騎一兩個月再考慮比較準。
aj212 wrote:
請教一下,這麼說來,...(恕刪)





最近看了一些車子比較,為什麼平價登山車的變速系統比較多段?而入門的公路車反而比較少?
可是公路車卻是比較貴的?

因為公路車和登山車的變速系統不僅不一樣,而且一般標準的公路車前大盤是兩盤,爬坡較不易
但一般登山車前面是三大盤,易爬坡

比較多段??......一般比較不會這樣說,因為公路車和登山車大盤尺比不同

好比兩台同等級登山車和公路車,前者是前3後8--24段變速 而後者是前2後8--16段變速

總之,兩種車款變速系統本來就不同,本來就很難比較低
若只是為了縮短幾分鐘的時間
最好是忍住別買
fausthsu wrote:
至於速度,我想依普通騎乘在18km應該差不了幾分鐘吧...(恕刪)


+1
的確,小弟每天通勤上班單程約13KM
騎登山車時速約26KM,公路車時速約32KM,
大概只差個3~5分鐘而已....
當初我買只是因為好帥...
買了到現在也沒後悔...
好帥+1

如果原來只騎登山車的話,
我倒建議,先換支硬叉及細胎,花不到5~6張小朋友就可搞定了
騎上一陣子適應看看,
登山車和公路車設定其實不同,但改登山車,是可以模擬一下...

當然,22t的大盤不能用出來,
練練腳力,
然後,趁這段期間多看看車,找台很順眼的公路車,

就敗下去囉~~

那你單車放哪?抬到教室嗎= = 我放停車場都會被踢倒..
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