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mpz10whale wrote:
好車！我也很想要一台...(恕刪)
我可以很明確地告訴你座桿高度跟座墊前後位置正確只會因為卡踏或者換座墊等因素有0.5~1cm的調整。
不然請問你買ISP的車架的人要調整跨高該怎麼辦？
樓主要很保守的在車子前端的設定使用捷安特箱車的設定無所謂，因為絕大部分剛買捷安特成車的人幾乎都用這個安全設定，沒有機械上的安全疑慮；Pro或休閒基本上是看前端設定。
如果把座管壓低，讓膝蓋的角度太小的重點就是傷膝蓋，座墊高度設定過低比稍高還傷膝蓋，如果說座管高度一開始都沒設定對，我想踩踏畫圓也不會好到哪去，更別提前端有關伸展與壓縮的部分。
最早開始有問題的部分就是座墊高，而不是前面的"原廠設定"。
有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見，其他一律忽略之。
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James.Ju wrote:
哇哇哇早上才去台中出...(恕刪)
不用急著上卡...我也不推薦上卡就對了...
我是這樣認為的:
新手騎車不久就上卡,很容易出事(我舊車就是這樣換掉)
別人在你前面急停你脫不了卡就是摔...
想不摔不是刷卡就是預留多點空位
而我本人是把卡踏換回普通腳踏了(腳踏也不是什麼貴價貨..只是一對65港元的普通腳踏,沒多輕)
不騎馬路上卡騎太危險...單車徑的人就是亂來的,完全不想想別人,只顧自己爽...
雖然我現在不是騎公路車,是三鐵車..但老實說...上斜也就差那麼一點點而已...
我們又不是專業的,不差那一點...不如把自己的錢袋看好吧...摔一摔就是整台車換掉了...(先說好,我可是100KG的)
這裡應該不少人覺得我這想法有問題,不過不要緊,覺得對的可以看,覺得不對的點一下右上角的X,IMAC請點一下左上方紅色按鈕
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p65228 wrote:
我也是新手中的菜鳥, 平常都沒有在運動的我,人生第一次牽車就是公路車,剛開始騎車就 54K,64K...慢慢增加, 看到樓主一開始就衝到宜蘭真的佩服你耶!...(恕刪)
其實也不是第一次就可以騎上77K
換公路車之前騎了三個月的登山車
剛開始也是像您一樣慢慢增加里程數，最多到連續二日超過100K
後來登山車在一次團騎被我操到噴煞車皮和後輪變形 所以換公路車
我猜這可能多少累積了一點點點點的腿力和屁股；
至於騎到宜蘭這件事
如我之前回覆的...是大烏龍
騎乘設定方面由於我是新手 也沒辦法給您好的建議
如果是我自己
我會如某大大所說 花三張小朋友實際到現場找專業FITTING 是比較好的辦法。
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基本上上卡你不一定要踏出的第一步就直接扣上去了.
我用的是SHIMANO卡踏在路上只要先上一隻腳當停紅綠燈左腳脫卡,要騎乘時只要先踩住不一定要正面反面也行
當騎有一定的速度周圍沒人就可以憑感覺先離開踏板再踏上去就上卡了基本上挺方便的.
因為基本上你要上卡那方轉到上死點的時候會卡踏因為重力關西會導致正面是朝上的只要往內勾在往下踩就會上卡.
至於說發生突發狀況我也發生過幾次因為你突發事件後你第一個反應應該是腳會往外扯而不是往上扯就會脫卡
我這是指我的方式拉,當然也有人是往上扯的那我就沒辦法了...
不過我相信大多數的普通人都是往外扯比較多
當然最後還是要炫耀一下新車
因為車店沒有SHIMANO卡踏能夠賣我...我只好先用普通踏板,等網購的踏板到才能換上了.
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