Gusto(高士特) RCR 3 Team版開箱文

beebochi

14分

31樓

beebochi

個人積分：14分

文章編號：51227882

馮要比賽，只要身體受的了，落差越大越好。
一樣的問題也可以問每個人：騎車目的是什麼？身體素質如何？
像我想比賽，但是腿短TCR XS 落差還是只有5.5cm，龍頭卻已經用到12cm了... orz

johnnypank

0分

32樓

johnnypank

個人積分：0分

文章編號：51228059

嗯,基本上RCA是空力車...適合平地巡航與衝刺...
RCR的設定偏向爬坡,而RCR 3車架壓縮更明顯,就是
為爬坡設計的...

RBB213 wrote:
其實要等fittin...(恕刪)

經典名一路通

32分

33樓

經典名一路通

個人積分：32分

文章編號：51229006

我剛剛還以為我看錯車架顏色

這顏色真好看

beebochi

14分

34樓

beebochi

個人積分：14分

文章編號：51232856

馮俊凱為了要在比賽中爭取空力優勢，落差能多大就多大，當然另一方面是他身體受得了。
同樣的方法不是對所有消費者都適用，通常是該問自己說：
1. 騎乘目的 2. 自己的身體素質
車主很enjoy這樣的落差我也很ok，因為我是希望有大落差卻做不出來的人...

只是想表達一下自己對選車的看法。

強尼謝

179分

樓主

強尼謝

個人積分：179分

文章編號：51233051

所謂的大落差是指??
我目前車子的調整還是以舒適及好爬坡為主，
因為我不是為了比賽來調整車子的...

beebochi wrote:
馮俊凱為了要在比賽中...(恕刪)

coolbluebj

0分

36樓

coolbluebj

個人積分：0分

文章編號：51234642

提供幾張今年3月環台賽台北站賽後拍到高士特車隊RCR 3 Team 及RCA 1.2的照片，可見識一下職業車手龍頭、座管及座墊Setback設定。
如沒記錯，原廠所配的Reynolds Assault板輪重量為1265g
我個人是肯定高士特成立台灣職業車隊。

113號為LEE Wei Cheng, 114號為LIU Chin Feng

A辣愛怕跑

140740分

37樓

A辣愛怕跑

個人積分：140740分

文章編號：51236184

強尼謝 wrote:
小江師傅...(恕刪)

內褲跑出來囉

強尼謝

179分

樓主

強尼謝

個人積分：179分

文章編號：51238020

噓...這是秘密...它常常跑出來...

A辣愛怕跑 wrote:
內褲跑出來囉...(恕刪)

a586308

20分

39樓

a586308

個人積分：20分

文章編號：51238500

版大，我的RCR 3也領到囉...

有緣在路上遇到要打招呼哦 ^_^

蕃麥

強尼謝

179分

樓主

強尼謝

個人積分：179分

文章編號：51240624

哈，這台車圖裝這麼特別，很好認…遇到揮下手…

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