crazybirdyman wrote:
所以才說「價值在 想收藏的人身上」
對我們其他 沒有回憶+不想收藏的人 來講
不過就是個10幾年的二手車 有何價值來的?
買來了 也不會想騎出門啊!!
並不是每台二手車都會有很多人來捧的啊...
另外，小弟也常把30年車齡重得要死沒煞變把的鋼管車騎出門喔~
你不要，還有很多人要，這就是行情
(開版大若要出售的話，小弟也有意願承接
)
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crazybirdyman wrote:
所以才說「價值在 想...(恕刪)
無妨啊，每個人都有表述自己想法的權利。
瘦死的駱駝比馬大，就算是十幾年前的二手車，性能還是強過現在的入門車。
而車的價值也不是看年份跟幾手車，而是要看原始設計跟精神，古典義大利車也不是貴假的。
不妨參考一下這篇：[編輯期中考] 十年前的 F1－Giant TCR，沒有CFR就不會有TCR，更不會有後繼的碳纖維技術。
題外話，當時我的Giant R1000用的是後期CFR1的鋁合金龍頭，因為是我跟車友要來的。而樓主車上那支，看起來應該是鋼的，造型很像ITM，我覺得很漂亮。
至於說出要用小朋友證明這種話．．．又不是在懲罰義美要用新台幣讓他下架。
而且當你手上有兩台公路車兩台小折一台登山車八台機車外加一台KHS K80車架吊在房間裡的時後，我相信任何人都會量力而為的。慾望無窮而能力有限啊。
但樓主需要整新協助的話，可以來PM，要全分解再組回也能討論，工具跟場地我有。
群青的高空......朱色的殘照......
飛舞而降臨的...白青之王者....
紅色沙塵----
白色的...火焰，光輝的
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crazybirdyman wrote:
既然 這麼多人有興趣
那就 趕快排隊跟樓主 承接吧!!加持加持加持
青菜蘿蔔 各有偏好!!
不要錯失這次的好機會啊!!打氣打氣打氣
不要跟我說
只是打嘴炮 每個人都喊著要 到頭來 還是繼續放在樓主的倉庫裡面啊? 幫不了你幫不了你
PS: 我也常把生鏽的老車騎出門 吃早餐啊!!
PS: 我比較想看 喊著要的人 願意出多少錢? 成交價 有沒有5位數啊?
還是大家都喊著要 結果沒人願意高價收購 哪跟便宜的一般二手車 也沒差別啊!!
搶著收藏的價值 僅同于 幾千元的 破舊二手車嗎? 0分0分0分
那就是我說的 「有價無市」 5位數是喊爽的!!鬱卒鬱卒
我倒不認為就一定要高價賣出才算是有價值，太多經典的收藏品被識貨的買家以誇張的低價買進，突顯出的正是買家的眼光；相反的網拍上也常見破銅爛鐵當寶在賣的。重點還是在於對一台車的背景瞭解多少，今天大家在這兒吹捧這台車的行情反而會造成樓主的困擾，樓主只是想知道這台車的價值來決定到底該不該留下來，而對這台車有瞭解的人會告訴樓主它的價值(未必是金錢上的)，並提出它有價值的原因甚至鼓勵樓主珍藏(auxo大甚至願意提供工具協助樓主)。當然決定還是在樓主，真的要賣的話放我也贊成crazybirdyman大的建議開個賣場以原狀出售，讓市場去決定它的價格，這樣也有機會找到真正有能力和意願處理的買家。
---Grusfaux yui Chu, 2007---
*嗯... 小弟既不姓俞也不姓朱，而世上也沒有鶴頸蛙這種生物
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crazybirdyman wrote:
對呀 大家都很識貨 但是都不想高價收購收藏!!
期待來個 值得說嘴的 5位數收購吧100分100分100分
其實 我要說的是 撿便宜的事情 大家都會做
但是 高價收購 的話
沒屋頂 早就有9800元的車架 放了快兩年了 也沒見人去要＝「有價無市」
一開始 也有人喊 幾千元賣賣!! 就有人說可賣5位數 我也很好奇 真正的收藏家哪時會出5位數了
這就是為什麼有不少人建議樓主留下來珍藏的原因，整理好的話騎起來一樣很讚，而且經典老車加上父傳的回憶和脈絡更是無價。
如果要脫手我會希望樓主能找到一個瞭解並且有能力處理這台車的買家，倒不是能開多高的價；而處理老車也需要品味和感性。
吹捧價格有時反而會造成經典被埋沒，炒作者眼中只有金錢，對物品的真正價值是沒有興趣的。
---Grusfaux yui Chu, 2007---
*嗯... 小弟既不姓俞也不姓朱，而世上也沒有鶴頸蛙這種生物
