welsontsai wrote:大大的預算range...(恕刪) 我住紐約至於預算得range 本來的目標是大廠牌碳車配新的105 這樣的話就從TCR ADV 2的1925到trek emonda SL5的2500了又發現過季的ultegra只多大概2 300元,所以就順勢也把配integra的抓來比,就把表寫到3000去了 XD
小蔡菜 wrote:又發現過季的ultegra只多大概2 300元,所以就順勢也把配integra的抓來比,就把表寫到3000去了 XD 如果你不介意更過季的車(2013), 那個價錢可以買到Ultegra Di2, 碳纖的.. 雖不是一線品牌但也不是白牌.
那如果車架先決的話,想請問大大們對以下的3個車架有什麼看法?1. Trek Emonda SL: trek 500 series OCLV carbon2. Specialized Tarmac:Specialized FACT 9r carbon3. Giant TCR ADV: Advanced-grade composite
小蔡菜 wrote:那如果車架先決的話...(恕刪) 三台都是很棒的爬山車, 我參加的車隊裡有在比賽的都是騎Specialized Tarmac, 和 Giant TCR.Trek, Giant, 同一工廠出貨.Trek Emonda 是新款式, 搶新.基本上, 都是一樣好的車, 最好你能都試騎, 親自感覺看看, 有沒有比較喜歡的. 從圖裝去選摟
小蔡菜 wrote:小弟我最近很有可能...(恕刪) 假如是BB30車架又想要島野家的變速效率夠粗本的話可以考慮Quarq的Elsa RS...碳纖腿BB30版本裝上DA齒盤就解決了!XDhttp://www.bikerumor.com/2014/09/01/eb14-new-quarq-elsa-rs-power-meters-for-shimano-4-arm-hollowglide-chainrings/