小弟我最近很有可能可以拿到一份新工作,加薪不少,因此想要升級入手一台碳車(在美國)

原本的車cannondale synapse 鋁合金搭配105 5700,目前的目標是各大廠的碳車配上105 5800或是ULTEGRA

看了實車之後發現,105或是ULTEGRA的大盤真的超美的,完全不是FSA能夠比得上的。而SHIMANO好像也沒有意思要加入BB30的行列,所以specialized跟cannondale也都上不了SHIMANO的大盤......這真的讓人很難抉擇

感覺如果要搭配整套105的話,最直接的選擇就是買trek的emonda SL5,不然就是買GIANT的TCR ADV2再來改
如果想要整套挖地瓜的話,那就是emonda SL6或是TCR ADV PRO1

小弟我用google doc做了一份比較有興趣的名單
https://docs.google.com/spreadsheets/d/1N_PbXympYs0UKBA-oHwDSsLdwnF2xPuC73jNm2K0kIc/edit?usp=sharing

不曉得如果是各位大大,會用什麼樣的標準來選擇

謝謝
文章關鍵字
我那時選車也是用全套105來選
買腳踏車是要騎的
用大盤來選擇, 就像買車因為輪框不好看而不買
大盤和變速器是日後可以改的
選一台塗裝喜歡的車,好騎的車,來騎比較有意義
一新手來騎所有的大盤感覺應該都一樣
如果是買好看的,就以大盤來選擇吧
請問選車以整套105為目標用意是?

好看? 還是有整套潔癖?

如果要好看 sram不會輸shimano

套件方面 我之前幫在加拿大表哥找車做功課

發現北美配變速系統很少整套配 除非要很高級才有整套

alfiespezza wrote:
買腳踏車是要騎的用...(恕刪)


塗裝也可以改...或用貼膜的方式,的確買了就要用力騎!!
其實沒有一定要強求整套105,只是不是很喜歡FSA的大盤,尤其是Gossamer系列,這系列的大盤評價實在是不怎樣,變速的順暢度跟剛性都比不上ultegra或是新的105

如果是specialized或是cannondale的車要上shimano大盤,都勢必要轉接座,不然就必須要用其他有出BB30的牌子,除了SRAM之外,在國外論壇也看到praxis works也是一個好選擇,我想我應該也會把他列入考慮



用轉接座不好嗎?
小蔡菜 wrote:
小弟我最近很有可能...(恕刪)
BB30 用在碳纖車架還可以,其他車架就覺得很粗糙笨重。絕大部分的單車客都不是靠騎腳踏車吃飯。我要保護我的膝蓋,絕對不用BB30鬼東西。
violini wrote:
BB30 用在碳纖車...(恕刪)

bb30哪裡粗糙?哪裡笨重?
bb30的車架對五通要求更精準
bb30的大盤採用鋁軸比原先的一體式大盤重量更輕
要保護膝蓋應該是要更輕更強的大盤,才能讓你在相同狀況下更省力
小蔡菜 wrote:
其實沒有一定要強求整...(恕刪)

你可以買fsa的碳纖bb30大盤
只用他家的曲柄
換上shimano齒片
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