不過現在用到鋁合金steerer就蠻過分的......
我曾經去過G牌直營店詢問,換OD2全碳前叉一支8K.
BTW,我認為今年最划算的車種是TCR Advanced SL 2,跟15年款式比起來,只輸坐墊,卻升級了車架和輪組,而這款坐墊實際上看起來質感不錯!
塔普曼 wrote:
先恭喜樓主牽新車分...(恕刪)
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linklist wrote:
剛剛查了一下，露天的價差是六千，所以捷安特多賺了七千，...(恕刪)
我覺得捷安特是要坑人，簡單說就是，你愈是有錢，愈敢買，它就愈不客氣的要從你身上賺走愈多。
加個KOM，讓你覺得這台車是不一樣的，也好跟TCR ADV2 有個區別，然後從你口袋削走更的錢。
話說怎沒加幾顆紅點 . . .
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第二招：三欄式定價
「三欄式定價」（Goldilocks pricing）意即最有銷售力的商品不一定是店裡最便宜的商品。例如，店面有三款三星電視：32 吋的499美元、40 吋的699 美元、46 吋的899 美元。在最低價與最高價的包夾下，消費者被導向中間價位選項：40 吋電視（通常是利潤最好，同時也是賣得最好的機型）。
這是另一種運用參考點機制的方法：先挑出目標品項，然後在兩邊放類似商品，務必使目標品項顯得比較便宜（比46 吋便宜）、而且品質較好（32 吋只有反科技的吝嗇鬼才會買）。擺在一起的商品之間的差異微乎其微，但商店暗中促銷的其實是中價位商品。
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以TCR ADV3款車架跟都一樣來說，就是依需求的變速等級來選
TCR ADV3 → 配Tiagra 10 速28T 售42800
TCR ADV2 → 配105 11 速28T 售49800
TCR ADV1(KOM)→ 配Ultegra11 速32T 售62800
單論C/P值 最高還是 ADV2
ADV3跟ADV2比 只差7000定價
但變速差一階、輪組差一階(S-R2)、飛輪10速跟11速
除非預算或是塗裝真的很有愛 不然9成會選ADV2吧?
KOM跟ADV2比 差了13000定價...
恩..只差變速一階
所以當初在選定車子 我是直接以要需求(Ultegra)去選
如果只為了車架 就算選最便宜ADV3升級Ultegra也是不划算(料+工資)
至於32T+塗裝 我只算是附加條件(就算配28T我也是會想要Ultegra)
但是論CP值，TCR ADV2 三台內才算最超值
11速105(5800) 算很好用的變速
以訂價再打個公定折數45K有找的價格 很超值了
Pro/SL 考量的因素太多(車架、輪組) 比下去會沒完沒了...
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文章編號：56630370
虢豪 wrote:
以TCR ADV3款車架跟都一樣來說，就是依需求的變速等級來選
TCR ADV3 → 配Tiagra 10 速28T 售42800
TCR ADV2 → 配105 11 速28T 售49800
TCR ADV1(KOM)→ 配Ultegra11 速32T 售62800
只有在預算很緊或沒有特別偏好的情況下才會考量CP值
KOM 是 ADV 車架配上 6800 變速
塗裝喜歡，而且在我的預算範圍內
那麼即使 CP 值略低也無所謂
但實際上對我而言 KOM 真是超值又省事的選擇
要找到有愛又合適的車很不容易
2014、2015 TCR 都沒看到喜歡的
如果是 KOM 的規格配上 Pro1 的塗裝
那我可能又會苦惱一下了...Pro1 的塗裝不是我的菜
這樣我反而會選 ADV2
因為 5800 可接受，紅黑也喜歡，順便省點錢
塗裝很重要
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