私心推2016 TCR1,因為小弟就是買這台,唯一的遺憾就是沒有改成內走線,為什麼SCR1要改成內走線而不是TCR1?應該是從TCR1先改才輪到SCR1吧?
本來訂defy3來送爸爸,不過剛剛看到已經跟老闆說要換16年 SCR1了

剩下的錢跟老闆說改個飛輪,覺得低階車款走內線已經很不可思議了

可惜還是有蟑螂鬚
其實 Escape 3 走內線也讓我覺得超不可思議

joee0930 wrote:
本來訂defy3來...(恕刪)
guam1979 wrote:
私心推2016 TCR1...(恕刪)
可能是~
1. 明年會改
2. 被邊緣化(這種不上不下的東西)

fhill12 wrote:
放在一起看...SCR1...(恕刪)

真的耶!
再把蟑螂鬚改掉就讚了!
剩下腿力強化! 衝呀!!!

題外話,這次羅馬公路好多黑藍配色車子耶!
新款的scr1 可以直接改飛輪28的嗎?
小弟都在騎登山車
想換公路車~怕定桿...

新手上路~~~
最近也在找車
今天去捷安特看車
問了一下店員SCR1的車重大概多少
(因為官網也沒標示)
店員是回答說加腳踏快接近11公斤
不知道是真的還是假的
請問有大大實際量過嗎

Stallings wrote:
這不過就重了點而已...(恕刪)


沒搞懂就叫別人看眼科, 看來有人先要看腦科才對.....

SCR 的前叉從來就只是包了那一點點碳纖維布. 整根都只是鋁

知道了最後還只是鋁, 就說只重了一點點. 這種想法真是無敵, 跟本輸不了.

按某人的思維, SCR 換個好一點的輪, 其實也就比碳纖維車架的車就重了那麼一點點. 的確沒甚麼不好

做到死工程師 wrote:
最近也在找車今天去...(恕刪)


如果是他原裝那重到死的鋁板輪, 的確有那個重量. 可以用來練腳力


SCR 那麼便宜, 11KG是很合理不過了.
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!