TONY1978 wrote:上卡時候後半圈可以提拉增加效率但不上卡時後半圈腳也要施力提起並非把後腳擺在踏板上休息 徒增前腳負荷其實不上卡也是有訣竅的 沒想像這麼不堪 個人是在想讓大腿休息的時候,會在進入下死點時多一個往後拉的動作。讓力量可以越過下死點,啟動腳可以順勢下踩。不過,這樣的踩踏方式,因為要讓鞋底緊咬踏板,對於小腿的負擔實在很大。小弟無法持續多久...頂多...5分鐘吧...不然小腿就要罷工了。如果上卡後,少了需要緊咬踏板的力量,越過死點應該會是更輕鬆的...而且,還不用說有上升的「提」跟越過上死點的「踢」。沒上卡騎了這麼些時間,認真的要來面對上卡這件事了。
小弟大概騎了快一年的登山車,跟著休閒車隊一開始覺得反正是運動,也沒想著要換車後來發覺實在是跟的很辛苦,於是換了彎把公路車2個月左右,去換成look系統的卡踏3個月後換成不銹鋼棒棒糖我只能說上卡之後,感覺是兩個世界,整個煥然一新啊人車一體的感受,拉提的新體驗,節省了不少力氣換來可以輕鬆持續更長的距離直上棒棒糖吧,我覺得之前look 2千白花的,個人感覺..不用低頭去看正面反面,相對的也安全多了..
建議不要。直接上,以後再上都有道理。但每個人運動神經發達程度不一,所以會有不同經驗值。別人順你未必順。我車剛組好也是問店家卡踏,店家和別的客人互看一眼說最好先不要。那時有點不服氣,但上了車就知道了,騎姿一開始真的不習慣。且有很多地方要練習,包括騎姿與坐墊位置調整,騎乘重心等,等到有心得再來上卡不遲。