小資女第一台公路車請求大家幫忙給點意見~~

Tony懶得動

2分

31樓

Tony懶得動

個人積分：2分

文章編號：62360465

kaiw wrote:
其實看起來比較像是前叉腕的一部份...
大概把高度再提高了至少一公分吧？
不是單純的把前叉上管長度留長...
performer storm好像賣的不錯，
有聽說誰把前叉扭斷的嗎？

跟那個無關，家常(微軟用新注音輸入法來毀滅台灣人的國文造詣的！e04！)當然要填補龍頭和頭管之間的間隙，不然你能騎有間隙的車嗎？

扭斷的設計當然一下就被發現然後淘汰，是長時間慢慢破壞。有這種疑慮的車，我不會推薦給人，尤其是旅行用途又希望能長久使用。當然樓主自己喜歡一定要選的話，我提醒過就算了。

yuuuuuu

163分

32樓

yuuuuuu

個人積分：163分

文章編號：62360659

我有六天五夜環島過，當時車子是幾千塊MERIDA彎把公路車，調性就不用說了，一個字"硬"

後來換了GIANT TCR AD2(碳纖維車)，才了解兩台車之間的差異，舒適度真的有差

之所以提這一段，是因為前幾個月幫女朋友買了一台GIANT LIV ALIGHT2 24速定價$9800 平把公路車
ALIGHT2

可能是因為車架幾何、輪胎700*32C關係(比較胖、有彈性)，騎乘舒適度比我的碳纖維車還要棒!!!

因為樓主說不會競速、追車，我想平把公路車也可納入考量(入手門檻更低)

evlove227

5分

33樓

evlove227

個人積分：5分

文章編號：62360671

storm沒啥問題，齒比也適合新手或負重爬坡，原廠胎皮容易爆而已，要環島建議換防刺胎，不過另一個問題是，女生手比較小，Claris無法調整握把間距，煞車力道會很差，avail有副煞車把，相對來說，下坡安全

cranberry

780分

34樓

cranberry

個人積分：780分

文章編號：62360822

Weak Latte wrote:
謝謝Tony大大的...(恕刪)

我建議還是不要用這種的

我的那一根斷了

你無法預知它何時會斷

kaiw

250分

35樓

kaiw

個人積分：250分

文章編號：62361320

Tony懶得動 wrote:
....跟那個無關，家常(微軟用新注音輸入法來毀滅台灣人的國文造詣的！e04！)當然要填補龍頭和頭管之間的間隙，不然你能騎有間隙的車嗎？....(恕刪)

前叉腕直接延伸上去和墊片一片一片墊高不一樣吧？
其實蠻希望你能多作說明解釋清楚...

Storm不知道賣多久了，但起碼好幾年了吧？
有聽說什麼前叉扭斷的災情嗎？

Tony懶得動

2分

36樓

Tony懶得動

個人積分：2分

文章編號：62361536

kaiw wrote:
前叉腕直接延伸上去和墊片一片一片墊高不一樣吧？
其實蠻希望你能多作說明解釋清楚...
Storm不知道賣多久了，但起碼好幾年了吧？
有聽說什麼前叉扭斷的災情嗎？

哪裡不一樣，我也希望你能多做說明解釋清楚......

樓主提供的連結，看起來墊片多一片，跟你說的前叉碗延伸上去也不一樣，請自己去看連結。

我前面已經說不是扭斷，你一直糾結在扭斷？

而且我也不是專指樓主說的這台車而已，而是說碳纖維前叉上柱最好不要用成長頸鹿，只是剛好你有的這台車也有這種特徵。你一直強調這台車前叉扭斷跟我的本意差很多吧？

kaiw

250分

37樓

kaiw

個人積分：250分

文章編號：62362080

Tony懶得動 wrote:
哪裡不一樣，我也希...(恕刪)

一整塊椎狀零件直接連接到車頭腕，
我是覺得可以視為頭管的延伸，
彌補頭管太短的問題，
只是不好看就是了...

扭斷...其實我沒特別在意遣辭用字啦，
只是直覺想到太長㑹造成的問題就是容易斷...
那如果performer storm很容易讓人把龍頭墊太高，
應該㑹傳出一些災情才對...
(確實墊片墊太高也真的會有安全疑慮，
不過要墊到多高才是超出安全界限？)

你寫的語氣看起來似乎蠻肯定performer storm
這問題會很明顯，
我則是"覺得"因為前叉腕那延伸上來的那一塊彌補頭管長度，
使得這問題不會那麼嚴重，
所以才會希望你能解釋更仔細...

啊對了先說我沒仔細看過實車的車頭腕部份....
然後官網照片其實那部份已經有點模糊...

Tony懶得動

2分

38樓

Tony懶得動

個人積分：2分

文章編號：62362192

https://enve.zendesk.com/hc/en-us/articles/201534839-General-Fork-Installation-and-Care

"上軸承頂部和閥桿底部之間的墊片堆疊不得超過40 mm（此距離包括耳機防塵蓋或軸承頂部的錐形墊片）。"

以上擷取自google翻譯，懶得修改，我恨windows10的注音輸入法，本來我很和善，這個輸入法讓我很焦躁導致回文充滿火氣！若有語氣不佳請多包涵。

沒有空多解釋，有的廠牌就是會標示自家龍頭超過上頭碗軸承，到龍頭底部之間的距離。這跟你說的

"一整塊椎狀零件直接連接到車頭腕，我是覺得可以視為頭管的延伸，彌補頭管太短的問題，只是不好看就是了... 扭斷...其實我沒特別在意遣辭用字啦，只是直覺想到太長㑹造成的問題就是容易斷... 那如果performer storm很容易讓人把龍頭墊太高，應該㑹傳出一些災情才對... (確實墊片墊太高也真的會有安全疑慮，不過要墊到多高才是超出安全界限？) 你寫的語氣看起來似乎蠻肯定performer storm 這問題會很明顯，我則是"覺得"因為前叉腕那延伸上來的那一塊彌補頭管長度，使得這問題不會那麼嚴重，所以才會希望你能解釋更仔細..."

有所矛盾，很明顯你的認知有誤。

很多年前以前還有龍頭廠商甚至自己也標示碳纖維前叉在龍頭底部到頭管之間的距離不要超過多少，只是網路文件網址已經佚失。

因此碳纖維龍頭就是讓人不放心作成長頸鹿，你還是一直強調你的愛車，根本和我說的只有一點點交集。

你要相信你的愛車，很ok不關我的事，不過我也要提醒大部分自行車廠商的前叉保固只有一年或三年(剛剛發現捷安特網站改成非避震前叉保固十年)，即使是車架終身保固的廠商也一樣。因此你的愛車廠商是用哪一種方法克服這種疑慮，我根本不知道，只能就我知道碳纖維前叉上柱不適合作成長頸鹿，尤其是旅行車或是要長久使用提醒一聲。

kaiw

250分

39樓

kaiw

個人積分：250分

文章編號：62362616

Tony懶得動 wrote:
https://enve...(恕刪)

以你引用的網站來說的話，
重點應該就是upper bearing的定義吧？
整個頭腕？還是就只看那個培林或滾珠?

那個錐狀零件到底算不算我們一般說的墊片？
我是把它視為頭腕的一部份，

你覺得呢?

各家的安全極限真的除非他們肯公布明定不然還真的只能經驗法則了...

barychiu

22分

40樓

barychiu

個人積分：22分

文章編號：62369805

Mystique Hsiao wrote:
如果考慮加裝貨架，可參考 Invite 1，...(恕刪)

如果買車是為了和朋友一起騎就要考慮一下了，
invite 1 我很後悔入手一台，
和公路車比起來效率差太多了，
如果你的朋友是以旅行環島為主，
那我覺得Invite 1 OK,
如果朋友都是騎公路車的話還是建議買低階的TCR系列公路車，
如果只是自己騎那就你原本那幾台都滿OK的，
另外AVAIL的車感覺滿重的，
一樣價格的TCR感覺就是好那麼一點點，
但預算就比樓主原本的預計高了不少。

小資女第一台公路車請求大家幫忙給點意見~~

小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

小惡魔市集

小資女第一台公路車請求大家幫忙給點意見~~

小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

小惡魔市集

今日熱門文章 網友點擊推薦！

今日熱門文章　網友點擊推薦！