幾何很糟
這就是以前鋼管大亂鬥的作弊幾何
用s號撐出m號幾何 然後再告訴你我m號很輕
現在碟剎車 叉長也不一樣 幾何就會變化
要訂製鈦車 建議不要找國產食古不化的廠商
大陸鈦車 完全複製西方幾何
我覺得還比較值得購買
MING賢
S號撐出M號不就是TCR 所有壓縮車架不也都這樣減重的
TONY1978
古代常常這樣幹 鋼管大亂鬥更是走火入魔
TONY1978 wrote:
幾何很糟這就是以前鋼...(恕刪)


作弊幾何
市場上54cm等於m
尺碼54 常見上管是55cm
圖中上管才53是怎樣
頭管與上管落差這麼大
造成偽stack
這就是作弊幾何


iceage0506 wrote:
想請問樓主騎了五年的...(恕刪)

國產品牌金屬車不會有人去看HASA的吧,他們家主力在碳車
TONY1978
就外包而已
請問這樣配套重量多少
iceage0506 wrote:
成車重量是多少KG方便回答嗎

這台車架是32鈦所以會比64鈦來的重(便宜點也重一一一點)
記得新車時全車加 踏板 雙水壺架 前後車燈等等配件約不到8.3KG(我是實用派的)
鈦車7KG是正常的
我是配件一直加
所以越騎越重
現在9KG up 了吧?

C夾鈦車不錯騎
DIY保養維護簡單
出門沒壓力
騎個車有必要把自己搞得那麼擔心和那麼累嗎?
a0926783518
請問7kg多是怎樣搭配的什麼變速什麼輪組
a0926783518 wrote:
請問這樣配套重量多少
請問7kg多是怎樣搭配的什麼變速什麼輪組



目前全車全配備不含水壺










系統
SRAM FORCE 22


輪組
SHIMANO WH-9100-C40-CL(鋁框包碳)



踏板
SHIMANO PD-M545

龍頭 手把和座桿都是FSA的鋁合金
-------------------------------------------------------------------


拆前燈 碼表 攝影機加攝影機座(新車8.3KG)


補一張
拆前燈+後燈 碼表 攝影機加攝影機座


-------------------------------------------
請問7kg多是怎樣搭配的什麼變速什麼輪組?

要輕就 龍頭 手把和座桿全換碳
換輕一點的輪組
換輕一點的踏板
換輕一點的燈具
我現在 前燈是用3號電池3顆(充電電池)後燈是用4號電池2顆(充電電池)
選燈我注重的是續航力

以上回覆希望對你有幫助
AG-72
錢花下去就輕了,求輕就不要騎金屬車[真心不騙]
a0926783518
鈦車騎乘沒壓力
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