bih wrote:
補車架照片，另外請...(恕刪)
那時候整台車"仿冒"他品牌，也許有~但可能極少數
那時候多半的仿冒"可能"只是"自爽"的，就是買名牌車架的貼紙來貼
你這個車架
我不負責任猜測
管材可能算中等(這需要量測內徑與外徑)才能做"粗略"的判斷
另一個觀察的點是，你拍照的部件，是後勾爪，品牌是TANGE
是日本品牌，但"似乎"台灣人股份已經超過50%(不負責小道消息)
我沒有很肯定，或許有人能知道
因為台灣人有很強大的單車供應鏈~賺很多錢，當初某些台灣廠商入股很多日
本公司
(Dia-compe目前也是台灣人的)
TANGE目前所生產的零組件都是台灣生產的
當年生產的部件可能是日本製
但你的後勾爪是TANGE生產的產品~~~但這未必代表整台車就是TANGE所製造的
這個要有經驗的人來判斷
說不定只有部件是TANGE但是管材不是
另外你這台車有可能後叉的寬度是126mm
現代公路車的輪組寬度是130mm
如果你有看過我翻新的文章
可以感覺我是"實用派"
如果是我，我會全翻新他~然後想辦法全上現代公路車
然後用力的在公路上奔馳
我是個粗人~不懂欣賞鋼管車古典的浪漫啦~~~~
當年鋼管被瘋狂的炒作的時候
版上有ASAHI張~~~~~他是很出名的鋼管達人
如果能請教他~或許會有答案~~~~~~~
不過他很久沒出現了~
他似乎是126mm俱樂部的成員
