aurora5012 wrote:
小妹的車是OPEX+Olight輪組
30mm的輪組是偏通用型的
爬坡不威，少了輕盈的踩踏感，難免會覺得拖重
平路不快，腳一停速度就狂掉，高速會踩得要死
換個好的板輪應該比換碳車架重要
不過最理想的還是換配備板輪的碳車啦
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這車架雖然有點年份，但是也不會差到哪去。騎起來有遲滯感，看看車子是不是需要保養，或是座艙設定需要調整。
想換裝備的話，先換個一級胎看看。一條一級OPEN胎1千初，找的到便宜一點的9百多，但是胎的滾動阻力跟抓地力都比4 500那種胎好太多，省下的瓦數也比空力省下的瓦數還多...換條一級胎應該是CP值最高的裝備，而且就算你還是要換車，下台車也可以用。真的想花錢換車架輪組就之後再看看。
然後就如很多人所說跑步跟騎車是用不同的肌群。跑步強，只能說心肺能力應該很不錯，對騎車應該有幫助，但騎車不一定會強。
月騎量只有300老實說太少。想騎北高最好每個禮拜至少要騎一次長距離(百K以上)，平常光是騎短距離3 40K這種是不夠的。
以假日騎士來說，一個禮拜騎一次算是勉強維持體力。真的想進步，除了假日騎，平日有空的話最好也要騎個2或3次(這就不一定要騎長距離，短距離也可以。下班過後晚上騎 或是白天上班前騎一下都可以)。老實說只要常騎百K以上，騎多次一點，強度不要低到吃喝團這樣走走停停、吃吃喝喝，時間久一點一定可以感覺到差別。
一開始就想換裝備，但是練習量還是一樣的話，到最後可能結果也不會很滿意。!
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). 所以樓主應該夠厲害的啦,只是能否持續北高380公里那就又另外一回事了.
