不帶水可輕 700g
騎車前排清屎尿可輕 300g.


XJoice wrote:
輕量化是個坑,這些錢...(恕刪)
坦白說樓主的學長蠻無聊的。"嫌",到底有什麼好嫌的?XD

如果我跟那位學長說我的鋁車跟跟他的G6一樣重量,啊他又該怎麼辦?XD
換管胎+1
低板高的碳框約1100g
加上管胎又比內外胎輕約200g
光是換個輪組就差了5-600g
8KG 已經是頂級車款了
全炭就可以7KG了
基本上比賽的才有需要這1KG拉
沒必要

我之前剛好在看龍頭
5g代價就是 500 變 1500
10g 就變成$5000~~
車手也是一樣~~
烤漆磨掉可以減1KG
01有很多輕量文啊, 翻翻就有.
輕量化的結果會讓荷包也變更輕
Shimano R8000套件並沒很輕, 跟Sram Red差約500g.
你又用長腿大飛輪長鏈條, 只會更重.
夾器尤其不輕, 但三軸夾器驚艷的制動力是這代變速器的重大賣點, 如果換成輕量夾器只是自打嘴巴.
如果不動變速器的話, 能輕最多的就是輪組, 碳輪管胎非常作弊, 隨變就輕半公斤, 只是所費不貲.
碳纖座墊, UNO龍頭, 鈦軸快拆, 都是可以減重的部分.
車輕騎得爽沒錯, 只是騎車越久, 對輕量化就沒那麼執著, 還是以適用方便安全為原則.
出去玩還是open胎, 爆胎好處理.
快拆還是重重的原廠貨, 摔車時才能保護車架
座椅還是選跟屁股最合的...
我都用8公斤的鋁車去山上刷6-7公斤的一級碳車...他們都配賴威、寶拉、瞎貓、跑零....etc...
不知道你學長又怎麼說?
為何你不比其他更屌的數據?
百公里平均時速?西進武嶺耗時?東進武嶺耗時?平均功率?FTP?功率體重比?
我感覺比這些更有意義
艾力克斯金 wrote:
為何你不比其他更屌的...(恕刪)

因為這些也輸他一大截😅
jacksona5566 wrote:
因為這些也輸他一大截...(恕刪)


偷偷告訴你
我每次長途騎車前
都會先便便
都有減1000g以上
沒辦法就吃多拉多
如果還想要再輕幾g
我想應該洗個澡又會再輕個幾g吧


我說的是真的啦
不是來亂的
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!