孟叔叔 wrote:小弟新手想加入公路車...(恕刪) 通常是大對大 小對小才會磨到如網友所說 如果有調整好在駐車架上不會磨到上去騎才會磨到那就真的是先天的材料剛性不足不過現在新的R7000 R8000大對大 小對小 都是不會磨到的~
攝影愛好者 wrote:通常是大對大 小...(恕刪) 我目前的結論也是這樣捷安特的SCR2大盤和BB太軟是一台天生的瑕疵品車在車架上就完全不會磨到,變檔也很順有些回覆一直要我重調在車架上就不會磨到是調心酸的嗎
tw鯛 wrote:看來樓主有神力...(恕刪) 我是做腳踏車零件相關產業的公差 + 腳力 + 上體重確實是會這樣的!這因素有很多另外也有可能是車架的問題!!我本人還騎爆過棘輪座、飛輪樓主只是磨前變而已我並不覺得是天生神力如果樓主都天生神力,那我這雙腿應該叫什麼XD這問題只能找一台一樣的車樓主去騎來找變因才能正確抓出問題
孟叔叔 wrote:小弟新手想加入公路車...(恕刪) 如果在台北的話,我可以幫你調看看,如果成功調好只收你500元。我家中一台ESCAPE,七千多塊的車等級肯定比SCR低,讓體重110公斤的人騎也沒你說的問題,所以應該只要調整就可解決
攝影愛好者 wrote:通常是大對大 小對小...(恕刪) 各位大大 小弟的是新款R7000目前大對小(磨右側) 小對大(磨左側) 都有微微磨到的前變內的黑色塑膠片 不知道能不能完全避開老實說 騎車時往下看大盤轉動 發現稍微有左右偏擺 變成一下磨到 一下沒有............
藍天愛遊子 wrote:各位大大 小弟的是新...(恕刪) 大盤不正是蠻常見的......不要歪太多的話,最重最輕檔調一下HL螺絲就可以解決比較麻煩的是在中間的檔位,因為這會影響半檔使用的時機歪太多硬調到沒聲會落鍊.......不過真歪那麼多,早該換掉了