公路車一些相關問題請教一下

5590分

31樓

個人積分：5590分

文章編號：76639887

孤單滑鼠 wrote:
像我上周跑去騎山路因為是小弱腳，所以正常騎姿檔位都是
在最小的情況，但是尷尬的地方就在這，騎到自己快爬不上去的時候就會改用抽車的姿勢去騎，此時若要提前
把檔位變高我又採不動，直接抽車又會馬上變成近乎空採的情況，真的很困擾
(恕刪)

每個人的身體狀態不同
可能習慣的騎乘方式都不太一樣

我分享一下我的經驗
我因為腳開過刀
比較沒辦法用暴力硬踩的方式騎乘

我爬緩坡的方式都是採取盡量固定迴轉速
拿北部的路段如中社，觀音山，巴拉卡等
我的均迴轉速都是90幾
也就是說我只要迴轉速低於90我就檔位打輕一檔
高於100我就打重一檔
盡量讓自己迴轉速固定在一個區域內

像這類緩坡
我偶爾也會起來抽車
但那是舒展身體，變換肌群，讓肌群輪流休息

拿中社跟觀音山來說
我有試過全程大盤外加增加抽車次數來測試

其實並沒有比全程坐姿及較高的迴轉速下來的快

當然遇到比較陡的坡，如助航站
我的均迴轉速也會掉到只有60幾

我覺得目前你需要先掌握迴轉速跟齒比間的訣竅
你才能體會什麼坡要用甚麼檔位和變檔時機

我的車是50/34 11/32

孤單滑鼠

935分

樓主

孤單滑鼠

個人積分：935分

文章編號：76642330

小緯0510 wrote:
每個人的身體狀態不同(恕刪)

我的是大盤50-34 飛輪11-28
因為身體也還沒完全好~~目前也都是有空就騎痛了就休息幾天
所以到現在也還沒去買車錶所以我也不清楚我的迴轉速
只是覺得每次去挑戰我們這邊的山都在山腳下就爆掉了

而且...我已經把檔位變到最輕了...還是很吃力採不上去
這樣好像也不是回轉速的問題了...應該是我腳的問題
或者體重的問題

緯哥是用什麼軟體?
我用的只有顯示這樣耶!?

小緯0510

5590分

33樓

小緯0510

個人積分：5590分

文章編號：76643462

孤單滑鼠 wrote:
我的是大盤50-34(恕刪)

一般空力車的設定大部分都是11/28
甚至大盤會配52/36

11/28對你來說可能吃力了點
可以把後面換成11/32或11/34
但不知你後變是長腿還是短腿
不然也可以把大盤換成超壓縮盤46/30之類
會比現在爬山輕鬆一些

畢竟你現在是要以舒服，騎的下去為主

孤單滑鼠 wrote:
緯哥是用什麼軟體?
(恕刪)

一樣是strava只是用網頁版開

孤單滑鼠

935分

樓主

孤單滑鼠

個人積分：935分

文章編號：76643816

小緯0510 wrote:
一般空力車的設定大部(恕刪)

我的應該是長腿後變
因為那個時再買車的時候老闆有問我平路跟爬坡的比例
因為當初只是想上下班通勤用所以直接跟老闆說都平路笑到噴淚

老闆很佛心~~說幫我配長腿後變如果以後要改只需要換飛輪
但是28升到32會有很大的差異嗎(因為我沒騎過不曉得)?

strava還有網頁版啊~~感覺資訊更詳細了呢

小緯0510

5590分

35樓

小緯0510

個人積分：5590分

文章編號：76644673

孤單滑鼠 wrote:
我的應該是長腿後變因(恕刪)

你如果是長腿可以直接到34了
我的車28的下一檔就是32
應該還是有差

如果以助航站來說
在最陡的地方
我只打到28有可能會定杆

Strava網頁版可以看到的資訊很多
如果成付費會員
又可以開啟更多的選項

我自己最喜歡的功能是
Strava Live Segment
之前我開箱lezyne馬錶文章裡
有做過測試

騎乘中馬錶會即時顯示你目前的速度跟自己的pr差距多少

jcchiou

7454分

36樓

jcchiou

個人積分：7454分

文章編號：76649825

抽車當然可以變檔, 但重踩的時候不能變檔.
要抽車中變檔, 就要先踩大力一點給予車輛一定速度, 然後變速時輕踩把鏈條帶過去.
速度不夠的話, 輕踩過程就會定竿啦, 低速之下不適合變檔就乾脆脫卡牽車吧.

Bala12345

381分

37樓

Bala12345

個人積分：381分

文章編號：76649900

滑鼠大
想不到您還在復健中，請多保重阿
建議準備一下滾筒或是按摩槍之類的，騎完車趁身體還熱著的時候伸展舒緩用
開始騎車請先用高踏頻騎10~15 分鐘後，確定全身都熱起來了開始有要流汗感覺之後再用力踩，熱身後比較不會有運動傷害。

車錶、速度踏頻器與心跳帶建議先準備，這樣才知道身體熱身狀況與熱身方式是否正確
基本上我的熱身也很簡單，方式如下，大家可以討論看看
平路踏頻90~100 左右連續踩到心跳頻率接近最大心跳75%~80%，穩定持續3分鐘左右就會有快流汗的感覺。
這樣對我來說就是熱機完成了
踩的感覺像是腳不用出力，有半空踩的感覺，畢竟高踏頻就會讓心跳加速，所以心跳會慢慢從一般頻率慢慢增快。

再來就是我也是使用挖地瓜8000全套，後腿可以直上11-34 飛輪，不過鏈條應該要調整，怕會過短
11-34飛輪完全就是我這種肉腳的好物，不論熱身或是一般上坡都降低了難度。

1. 煞車就只能給車行檢查看看是否算是正常，畢竟我聽到很多碟煞運作都有響聲，無法確定您所述的機叫聲是何種狀況。
2. 抽車時可以變速但是請盡量變飛輪就好，大盤變速齒差過大，後腿咬合鏈條時完全咬合的時間會長，反而造成空踩感較嚴重，也會影響踩踏頻率。即使是變飛輪也建議腳踩踏位置在12、6點鐘附近按下變速，因為此時本來就是踩踏較空的時候，所以踩空感覺會比較不明顯。而當變速完成也接近最大力矩施力點，所以比較不會影響踏頻。
如果是上坡前抽車，那當然建議直接降檔開始抽車就好，畢竟平路由坐騎姿轉換為抽車，換檔有些失誤也不致於定竿或零速摔。
3. 我也是會看風景，不過也很怕被擊落，所以我的車上有裝車鈴鐺... 有時真的很怕被其他車友擊落
4. 輪胎不建議省，當輪子罷工時，所花的錢應該都超過換胎錢

其他大家都補充的差不多了

孤單滑鼠

935分

樓主

孤單滑鼠

個人積分：935分

文章編號：76650442

小緯0510 wrote:
你如果是長腿可以直接(恕刪)

原來如此...那不知道飛輪直接跟腳踏車店說要買就好了嗎?
看樣子要考路買個拆飛輪的工具來用了
Strava付費則是每個月都固定扣款呢
我目前還沒有辦法像緯哥你一樣這麼勤奮啦
我用好像有點浪費了
我光是一個訓練台也考慮好久都還沒下手
就是不知道自己買了訓練來是否能常常去使用呢

孤單滑鼠

935分

樓主

孤單滑鼠

個人積分：935分

文章編號：76650446

jcchiou wrote:
抽車當然可以變檔, (恕刪)

原來如此...我找個時間在平路少車路段在練習看看好了
不然上次一瞬間好像跳齒踩空的感覺真的嚇我一跳呢

孤單滑鼠

935分

樓主

孤單滑鼠

個人積分：935分

文章編號：76650482

Bala12345 wrote:
滑鼠大想不到您還在復(恕刪)

Bala大好久不見...對啊我還在復健
因為我現在發現即便同樣都是中醫針灸
也有醫術高低之分...當我覺得西醫跟推拿效果都不明顯的時候
我改去看中醫針灸...剛開始覺得效果挺不錯的
後來就卡在那裏沒太大改善
然後換了別家中醫之後就每次都有些許的進步
可能我自己也忍不住想騎車吧
所以復健的路又拖得更長了笑到噴淚

至於熱身我好像從來沒做過
我就上車馬上開始騎了...因為我屬於弱腳嘛
反正騎也騎不快...
而且...目前也沒有辦法再做更高騎乘距離了
我大概都來回70~100公里腳都會抽筋了
之前有想過要買車錶
本來想買緯哥用的那個牌子
但是沒有中文跟台灣好像沒有代理這點我就卡住了
而且當我想找車表這類的產品之後又會陷入選擇性障礙
因為不懂又怕買錯浪費錢 orz

所以到現在都有想買的念頭卻沒有遲遲沒有下手笑到噴淚

飛輪看樣子我有點想換的念頭了
可能也需要買個工具回來自己更換吧
不然換下來的飛輪怎麼辦?
丟著也浪費...目前的想法是要挑戰山路再換成34的
不然平時騎車就用28的...不知道這樣的想法行不行笑到噴淚

煞車的尖叫雞聲也不是常常發生
我只要有騎車基本上就是一周拆輪擦車一次加上蠟
如果經常發生我就騎去給車店看了
重點還不是常常發生...而且讓它多叫幾次就沒有聲音了
我才想說請問看看有沒有人跟我一樣的情況
是否是我拆裝時候哪裡沒有注意到的

Bala大抽車變速解釋得很清楚...
我有空試試看這樣的變速時機會不會感善那種瞬間踩空的感覺
會想要抽車變速主要是因為剛開始變速的時候即便把檔位變重兩個檔位
但是抽車一小段時間後就會覺得踩踏感變得好空虛
就會變得空採很快有點抓不到踩踏感的感覺
像我上週去騎山路的時候...坡道讓我變到最輕也覺得快爬不上去的時候
我爬起身用抽車的...可是抽車沒兩下就覺得太輕了
沒有辦法用身體的重量去踩踏...(踩踏感好像都在踩空訴的感覺呢)
整個踩踏頻率變得好奇怪好不習慣
這樣算正常嗎?

公路車一些相關問題請教一下

小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

小惡魔市集

公路車一些相關問題請教一下

小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

小惡魔市集

今日熱門文章 網友點擊推薦！

今日熱門文章　網友點擊推薦！