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JW75 wrote:
Escape 1 Disc...(恕刪)
關於輪組我倒是覺得很滿意，
我目前騎advanced2，原廠就是sr2
這輪組對各位前輩來說也許不夠輕量，
但對我來說覺得反而更強壯耐用，
尤其是我常騎15到25趴的坡，
有在騎陡坡的前輩應該會知道，
一般這種路都不會像10趴以下的坡那樣平順，
不是水泥路就是稍破碎的柏油路，
我本身是超過80公斤的重量級騎士，
下坡也可以不用顧忌太多，
直接扣扣扣快速的溜下山就對了，
目前sr2還是頭好壯壯，
如果換成幾萬塊輕量化輪組，
我認為很快就要偏擺斷輻條了
反而會有路線上的限制，綁手綁腳
至於速度，
我覺得平把本來就不是在平路拼速度用的
用太高級輪組意義不大（外貌協會例外）
只要常常騎 體力腿力變好
速度自然就上來了
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bigdanger wrote:
關於輪組我倒是覺得很(恕刪)
我家裡有兩台車，Contend 1的輪組是SR-3(應該是接續SR-2的新型號)，Escape 1 Disc的輪組是GX-02。SR-3其實還OK短時間內應該是不會換啦，但GX-02的碟煞輪組真的是太重了、比SR-3還重超過一半，爬坡加速都很吃力，這次要把GX-02換掉直接試看看1.5公斤等級的鋁框碟煞輪組。平把雖然騎不快，但我還蠻喜歡爬坡的，輪組輕有優勢，起步加速也會比較輕鬆，才會想要換輪組。但輪組換下去，整台車的價格快要可以買AD2了，我現在煩惱的問題是這樣換到底值不值得，還是乾脆直接換AD2比較實在。我目前傾向先換來試試看的原因，是想說將來就算換AD2或其他的車，新買的輪組還是可以拿來繼續用，老闆是跟我說他的輪組只要換花鼓外蓋大概幾百塊就可以通吃快拆跟貫通軸、135跟142mm，將來不管換什麼規格的車架都能沿用，我不會換的話他可以免費幫我換(當然外蓋的錢還是要自己出)。
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tamasa wrote:
先不論齒盤的剛性不同(恕刪)
感謝T大跟M大及其他01版上公路車前輩的分享跟指引，我的Escape 1 Disc已經換了新輪組，有點冷門的Kaish的RA-D國產鋁框輪組，並在站上分享更換心得如下。
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=316&t=6061439
Escape 1 Disc換了新輪組後起步及上坡更輕鬆，騎乘時前變可以省下1片齒盤，後變可以省下2檔多的檔位，一樣的踩踏力氣及回轉率下車速提高超過2個檔位。而且原本打低檔位車速慢騎50公里就騎不動了，換完輪組現在拉高齒比後車速快超多，但騎到85公里都還能繼續騎很輕鬆。Escape 1 Disc加換新輪組的支出比Fastroad AD2新車便宜，換車時也是一種選擇。
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sun2323dw wrote:
JW 兄在別棟樓，看(恕刪)
我之前從來沒騎過公路車的經驗，過往多半是陪小孩YouBike騎河濱，或是各大風景區租自行車來騎。去年開始騎公路車，也是因為小孩逐漸大了想要騎公路車，我又不放心讓他自己騎，索性就買了兩台小孩騎Contend 1(他覺得彎把帥氣)，我買Escape 1 Disc(肚子太大腰彎不下去)陪他騎，騎下去才發現公路車好玩多了，原本一堆YouBike騎不動的山路公路車都能騎了，才逐漸騎出興趣。
一開始買車時因為完全是門外漢，也怕小孩騎公路車只是一時興起之後懶得騎，所以最初買的就是選定捷安特的入門鋁車。騎出興趣來以後發現自己騎Escape追小孩實在太辛苦，常常騎到喘不過氣發現這樣不行，才在考慮到底是要換車還是要換輪組。
換之前曾聽人說Escape車架太低階換輪組沒用浪費錢，建議我換車別換輪組，所以當時曾為了要換輪組還是乾脆直接換Fastroad ADV2考慮了一段時間。最後想說才買半年多就換車好像不太對，再加上Kaish有代客安裝服務讓外行人也能無痛換輪組，最後才決定買RA-D。但我本意並不是要暗示買Escape換輪組比直接買Fastroad好或比較划算(如果造成sun大或任何人誤解那我道歉，是我沒寫清楚)，畢竟我沒騎過Fastroad，而且這兩台取向不同，Fastroad是碳車架的最速平把車，而Escape是軸距比標準公路車足足多10公分重穩定的多用途鋁車，二者也不能直接這樣比。我前面只是單純分享自己Escape換輪組的經驗，以針對樓主問的問題補充還有Escape換輪組這個選擇，雖然我現在Escape換RA-D騎得很開心沒有任何換Fastroad的想法，但如果直接買新車重選的話，我還是有可能改買Fastroad。
其實我原本想說15,800的車換個1萬塊以內的輪組就很多了，這次換RA-D已經有點超支，但這個錢花得很值得，我現在騎車追小孩不管是平路或爬山都OK，100%達成原本換輪組的目的。這兩台我輪流騎過，原本換輪組前Escape起步明顯比Contend腳感重很多，現在換完輪組反過來變Escape起步輕得多，騎起來像換新車，加減彌補我跟小孩差了快30歲的體力差距(當然還是小孩騎得快，自行車真的是少壯無敵)。原本沒換前曾擔心Escape太入門換輪組會不會白花錢不值得，現在回頭來看完全是多慮了，以後如聽人說車子太低階換輪組沒用請直接當沒聽到。
至於Contend換23C的輪胎其實沒想那麼多，很單純就是原廠配的28C輪胎快拆時會卡住C夾(捷安特真的很瞎，幫Contend配一組會卡C夾的胎)，每次拆裝輪組都要放氣打氣、三不五時撞歪要重調煞車實在太麻煩，南京東路直營捷安特又沒25C的胎可換，既然店員當場拿出優惠的建大23C來，那就建大23C吧。前後輪兩條內外胎含工資換了2,400元，回來上網一查才發現原廠工資還真的是備極尊榮，沒辦法既然自己沒有維護能力也只能乖乖享受原廠的尊榮服務，但從此以後我要修理、調整單車都找自己家附近車行，不敢再回直營店當VIP。
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