reedreedchen wrote:
這幾個字看完就覺得叔叔活在有錢人的思想裡了
你又在顧左右而言他.
你就告訴大家你的公路車含配件加起來多少錢.
人身部品, 從頭到腳, 總價多少.
看看自己的網拍帳號, 過去一年花在腳踏車上相關周邊零件耗材的錢是多少.
一萬很多?
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TONY1978 wrote:
認真騎單車當運動 人身+車+錶/感應器 再買個像樣練習台 拿個5-10萬很基本
願意認真操課表加入zwift 買訓練書或是上健身房找教練 雖然很花錢花間 但是獲得的自我肯定比什麼都重要
完全認同 認真且全心的運動員 相當值得欽佩
但有沒有可能 有些人 不算太認真 但也把騎車當成運動
簡單的車，基本的配備 既沒上卡 更別說心率、車表
唯一看看紀錄的就是 免費的strava
沒有認真的訓練 但是偶爾看到strava 跳出pr 也是充滿自我良好的感覺
雖然可能只是因為剛好有陣順風
下雨天就給自已偷懶的理由
好天氣每天出門個一、二個小時
假日就當個河濱車手 四處閒愰一整天
因為不會勉強自已突破極限
造成運動傷害的機會可能還更低一些
也許這樣在專業的運動者眼中
這樣的人根本不值一晒
但或許 這樣的方式 是比較像普通人的休閒運動
而且 我認為 只有夠多的 不專業休閒運動者的存在
專業而全心投入的運動者 才更能突顯其存在和價值
所以 對於任何一個願意開始 騎上車 踩出第一程人
是否應該多予些 正面的鼓勵
而不是 連個五萬、十萬都拿不出來
別說你想騎車
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Fuji鋁合金入門公路車 24000
座墊包 500
Giyo隨車打氣筒 400
GF-12落地打氣筒 800
Elite水壺架x2 1000
水壺->送的
VDO A8 馬錶 2000
隨車小工具幾百元吧
安全帽VR-1 700
PI 車衣褲兩套8000
手套 Exustar 800
袖套腿套 1000
R086卡鞋105卡踏 4000
頭巾 幾百元
前後燈 幾百元
風鏡 沒有
這是我10幾年前從新手村出來的配備
入門車, 也沒有奢侈品, 已經破四萬了.
有的還是在01爬文許久挑選出來的.
3-5千公里鏈條跟前後胎就要換新, Kenda925/KMC鏈條便宜DIY, 成本也要一次1500
每次出去騎1-2百公里, 補給至少要吃掉200多元.
輪組斷鋼絲要修, 螺絲滑牙要修, 鎖壞座管要修, 摔壞變把要修.
龍頭太短要換, 彎把太寬要換, 座墊不合要換...動輒上千消費.
小朋友沒錢玩得起來嗎? 要玩一定要家長全力支持.
一開始只肯給少少的兩萬, 看來還沒認清這項運動燒錢的程度.
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捷安特Escape2成車 8900
車燈、鎖、水壺架、安全帽 100 (大部分包含在8900內送的配件，貼了100)
一開始打氣、上油都是回車店免費處理，後來嫌麻煩自己買了打氣筒跟鍊條油
打氣筒 1800
鍊條油 800 (有點忘了，這個價位左右)
牛角 1500
貨架 1500 (有點忘了，這個價位左右)
我騎這台車大約兩年17000公里，鍊條輪胎煞車皮後續更換大概4000左右，後來買新車這台送人。
總花費大概19000，兩年攤銷一年約9500 (雖然轉賣或許還有殘值)。
我通勤以最便宜的機車計算一周油錢150元 (北投南港來回50km)，每年工作50周是$7500，加上2500公里換機油一年五次算$2000，加起來$9500
$9500 - $9500 = 0，也就是說騎車兩年我完全沒花到半毛錢。若那台繼續騎，接下來每年賺$5000~$7000不等。
(當然後來買了一台14萬鈦車，這台可能要騎20年才回本)
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大部分板上的愛車人士都是一樣入坑的心情在投入單車活動的，
興趣是需要金錢去支撐的這免不了，
尤其這活動更需要佔去許多的時間，
所以才有需多有家庭的人變成退坑的處境，
看到那種經濟能力有限的學生們，
大叔叔們都只能勸說等自己有賺錢能力後你想買什麼都可以，
因為大叔們，也都是這樣走來的.........
從學生時期的家中淑女車，到紅包錢偷買賣場等級的登山車
入門級的捷安特，最後才那邊碳來碳去~
現在的學生接觸的資訊比以前廣大了許多，
當然一下子就知道了，什麼才是像樣的東西，
不懂的，甚至還可以直接上討論區詢問，
我當初已經出了社會選新手裝也是兩萬內，一台ARX$12000吧，
不過整整三年也當作代步車用，算一算公車、捷運、ubike錢都已經省回來了。
騎腳踏車不論是去上班、跑業務，先到了定點把褲子換回來。。。。
沒成為土豪，慢慢開源節流，終於慢慢推坑入手到自己喜愛的夢想。
我也相信一個單車夢或是一個單車的休閒嗜好，
這兩萬的投資在學生裡面，或許會對他的生活有所增加，
人生本來就是該去累積多些經驗接觸更多色彩事物。
