CEEPO Shadow R開箱 |三鐵車|組車 |圓夢歷程 |Ceepo Shadow R 評價

超帥的車!
經過測速照相要小心唷~
要 fit 成公路車座管要反裝啊,還好可以退到夠後面

這是原廠座管方向


這是樓主的座管方向


而且看起來樓主的座墊也退到底了,整個騎姿的重心都往後移。

不過要我說這台還是適合三鐵的配置才好看,尤其是用 aero position 才帥啊

爆帥啊


不過這種方式插補給的話過個減速線就全部噴掉了......
Ahoo Chen
菜籃車不是要參賽的,頂多順便拿來健身爬爬山,另外補給上蓋已經改版了,現在是強磁吸附式,我試過了鑰匙錢包都掉不出來。研究照片不如車子在北部,有想要試騎CEEPO的話都可以來找我,所謂用過就知道嘛。
Komii Toy Reviews
這個車爬山還真的是健身用的,哈哈哈
我也是覺得很奇怪 普通人又不比賽
為啥新車都強調符合UCI規範 ???
Sizemore
就自以為是選手啊,所以買車必買TCR,能多趴有多趴,務求大落差好看,等到腰酸背痛才體認到自己只是個休閒組騎士
vonyi
機智如我這種大叔等級, fitting完直接決定龍頭少1cm ,外加墊片+1.5cm
樓主快出來面對:

好想知道裝起來到底多重啊!
Komii Toy Reviews
官方寫成車重 9.7kg,我看樓主的組合應該超過 10,哈哈
TONY1978 wrote:
樓主快出來面對:好想(恕刪)


我那台三鐵車重 8.9kg 就已經覺得重到不行了,這台超過 10kg 的不知道爬坡起來是什麼感覺,哈哈哈
有沒有版主在騎車的照片呀??
想看這台車騎起來的樣子會長怎樣,感謝
TONY1978 wrote:
樓主快出來面對:好想...(恕刪)



我們做人要誠實誠信,所以我就直接公開面對,本人74公斤,所以Propel 實測9.6公斤。Ceepo Shadow R 實測11.4公斤。兩者車重差1.8公斤。感謝建議,這下我又多了個留住Propel的理由了。





TONY1978
日本人腿短對啊 日本有針對性出短行程登山前叉
Ahoo Chen
日規都很保守這很正常呀,買衣服也是全部都小一號,保X套也是緊到不行。 我是說保護套啦~
Ahoo Chen wrote:
我們做人要誠實誠信,...(恕刪)


11.4 kg 這重量夠猛

不過話說我水袋灌滿補給裝滿也是差不多這個重量🤔🤔🤔
全車11.4公斤 ...
剛剛查了一下
光那根土除前叉的重量就有1450g ,車架的重量是2230g
所以車架組(車架+前叉)的重量是3680g




平路問題不大
要爬坡的話可以考慮換組爬坡輪
換個1.2公斤內的,應該還是能騎出7.0公斤車子的加速感
Ahoo Chen
壓路機上山,當然是該用更重的輪組,山路才能被壓更平一些
三鐵車造型真是特殊
騎單車其實很怕陣風吹,風阻力感很大
不知道這台車騎起來風阻降低的感覺是怎樣子
很想騎乘比較看看跟自家單車到底有差嗎?
Komii Toy Reviews
你可能沒被真正的側風吹過,那種會讓你瞬間平移換車道那種。這台車側面受風面這麼大,有趣。
Ahoo Chen
速度提快一點多吃一點head wind instead
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