awei-001 wrote:
不知道會不會有更有效...(恕刪)
比鏈條更有效率的傳動方式很多，像開版的樓主照片裡用的齒輪系統，傳動的時候每一齒都咬死沒有什麼落差或晃動，效率就比鏈條高得多。
問題是對自行車而言，決定傳動系統好壞最關鍵的考量並不是效率高低，而是容錯程度。齒輪系統每一齒都咬死沒有任何晃動效率雖高，但這也是該系統無法在自行車上普及取代鏈條的主因。自行車的傳動系統是開放的，不管你再怎麼小心都一定會有刮風、下雨、灰塵、油泥堆積，齒輪系統因為太過精密公差太低沒有容錯空間，一旦卡上鐵銹或灰塵齒輪就會快速磨損，稍微磨出一點點縫隙很快齒輪就會脫齒甚至卡死故障，整個系統很快就會報廢。
而鏈條在騎的時候會不斷晃動，這過程雖會持續損失傳動效率，但伴隨著精密度低的缺點，他最大的好處是容錯程度高，就算你鏈條都不洗變成黑色了，但管他灰塵、油泥、鐵銹再怎麼髒，甚至已經踩到鏈條拉長，大盤飛輪齒目也都磨損了，他還是能繼續騎對騎乘品質的影響也很有限，就算鏈條真的拉斷了，輕鬆換個鏈條又是一尾活龍。這也注定了對於自行車來說，即使傳動效率不是最高，但鏈條傳動依然是最適合的系統。
