30萬比3萬的場地車，一公里快3秒

奸20戰雞 · 2025-11-29T15:43:59+08:00

首先聲明價格只是大概，貴的那台應該不只30萬，搞不好60萬都有可能。3萬的車，前後都鋼絲輪一公里計時1分21秒30萬的車，前輪刀輪，後輪碟輪一公里計時1分18秒這結果真讓人驚訝，我沒有場地車，但有空力車，2017的propel、reacto 400、gusto rca1和rca2、aster f35，但感覺空力車在平路還蠻好騎的，至少比TCR快一點。1公里快3秒，50公里快150秒，100公里快300秒，如果是比賽真的差很多，但如果是休閒騎，好像就沒什麼必要買30萬的車。

菜叫菜逼巴

3763分

31樓

菜叫菜逼巴

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文章編號：92506290

本篇結論在經濟能力許可的狀態下買車先決條件要看起來帥快不快不重要

net721013

1170分

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net721013

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有錢當然買帥的，騎不快也要帥一回。

june-sue

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june-sue

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文章編號：92512130

我看一堆人買車騎沒幾個月就可以騎完北高，所以買好騎的就對了，騎北高也不需要騎多快啊，要有一股抽筋也要繼續騎的傻勁就行

ckm0418

82分

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ckm0418

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文章編號：92518746

這件事的前提是車手必須是專業或職業選手，畢竟這種競技比賽，選手都是專業級的，工具的些微差異對比賽成績勝負影響很大。但對一般業餘的車手，工具的些微差異對車手而言，可能感覺不出來，所以對分數或時間而言影響不大。

june-sue

所以一般人不是車手就騎ubike吧[偷笑]

2025-12-08 9:17

Howard01

62分

35樓

Howard01

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文章編號：92528977

轉貼自Facebook社團周周來騎車

#輕量vs氣動

這篇文章講的好清楚，舉例也很貼切，是真的用市民騎手，假日騎士的參數來計算，不是那種賣車的廣告，總是均速45，隨便均瓦300的歐洲職業車手風洞實驗數據。。。

我不懂數學，所以無法評價他所做的模型。但感覺很厲害，也很貼切目前這個討論組，所以再此分享

（鏈接是對岸長文，介意者請勿點擊）

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june-sue

ubike 也是氣動，但是是費力氣的氣

2025-12-11 20:35

jcchiou

遇到的國中生車都騎比我好[笑]

2025-12-19 12:25

奸20戰雞

405分

樓主

奸20戰雞

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文章編號：92536159

Howard01 wrote:
轉貼自Facebook...(恕刪)

其實這張圖的意思是，最好別買TCR，雖然它很輕，但風阻大，
我也有第九代TCR，發現它下管很粗，迎風面大，所以還是買propel or reacto比較好，
如果你常騎平路的話，甚至鋁車Giant content aero 1可能都比TCR好。

jcchiou

體重越輕, 輕量化的效益才越明顯. 100KG的胖子車子減2kg也是無感

2025-12-19 10:09

hsing0218

這樣看裡面最慘的是look 795。橫向對比的話，時速騎到45KM跟輕量取向的TCR差不多耗力，縱向對比的話，差不多重量競品空力表現都比它好。

2026-01-02 10:13

june-sue

3605分

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june-sue

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文章編號：92570299

Howard01 wrote：
因為均速上不了35km根本無法享受空力車的紅利

所以一般肉腳組只能吃輕量化的紅利

alexchen1212

495分

38樓

alexchen1212

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舉例自行車相關物料等級
0%~60% 5萬
60%~85% +5萬
85%~99% +20萬
99%~100% 無價

只要邁入專業入門級之後，基本上就不太關乎車子的問題了
01 單車版的老話 ""腿的力量決定車的力量""
對於專業選手來說 0.01秒都必須爭取
對於市民車友來說外觀帥有自己的個性才是王道

人不帥沒關係車必須帥
腿沒力沒關係車必須吸睛
騎不遠沒關係裝備必須齊全
沒時間騎沒關係車看起來必須賞心悅目看起來很兇

以上都沒關係只要你肯出去騎對你是益處其他都是屁
身體健康才是真王道