阿杰1632 wrote:
自備前28孔後32孔的Ultegra花鼓,
搭配DT SWISS RR1.1輪圈,
Pillar 1422鋼絲 , DT鋁頭,
請問:鋼絲是固定長度?.還是依編法不同需自行修剪?或是買時就須分尺寸?
騎乘環境不同編法是否也須不同?
能提供一些28孔32孔的編法嗎?謝謝


對於編輪來說,我也還是個初學者,我提供我的看法,你可以參考看看,板上還有很多高手,多聽看看其他人的意見.

Ultegra的前花鼓,是可以使用Radial lacing的編法,所以前輪的編法可以選Radial lacing和3交叉,2交叉也可以編,不過比較不推薦.後花鼓32孔我建議兩側都用3交叉的編法.
對於手編輪,我個人比較喜歡"傳統"的編法.特殊的編法"ohmylife的手編輪組實驗室"blog裡面有很多,但是特殊的編法不一定會有特殊的功能,很多往往只是"特別"而已.選擇傳統的交叉編法,在調整上會容易的許多.

公路車來說的話,騎乘環境就單純很多了,就一般的柏油路面(這邊不討論公路車越野的東西),編法上只要不去太惡搞,其實都不會有太多問題.

一般來說,把花鼓上的一些尺寸數據量出來,輪框的ERD量好,丟到鋼絲長度計算機裡面,就會自動幫你算好0X~4X所需要的鋼絲尺寸,編輪者依據自己的需要,去訂購鋼絲尺寸的長度.
petersho wrote:
小弟我最近自己編的一...(恕刪)
K3的工錢貴或不貴我是不淂而知

但是他所堅持的編工 反而是錢最買不到的

一般體重的騎士 比較沒有那麼大的感受

對於我們這種重一點的騎士 就很重要了

輪組的不夠強壯 再加上體重比較重 自然夭折的就是輪子

最近我請她編的輪子裡 幾乎都是以載重較高為考量

DT高框 超細扁鋼絲

也許重了一點 但也是1700公克上下

差沒五百克 人減個肥就好了

所以 先選編的師傅吧

其他的材料 誰編都一樣
兩個多月前也在k3那邊訂了一個輪子,他的解說真的很詳細。不過就是要等很久,結果我後來研究了一下,就決定直上板輪。因此之前定的輪組就想讓給想請k3邊輪子的人,至少可以少等兩個月。有想要的人請pm我?
有人知道上哪買碳纖板輪/板框.及有較好的人士可代編

vul4 wrote:
為何堅持要手編輪


廠編輪也都是廠內的師傅手編的啊

輪組應該沒有機器編的吧
手穿鋼絲, 其他機器做
手編的很難做到同等質素
hironari wrote:
3 萬的預算爬坡的用...(恕刪)

哈嚕
大大我給點小意見,
因為3萬幾乎可以買各大廠牌的一級輪組了,
手編輪最划算的價位是約18000~8000左右,可以編出輕量,好維修的輪組

但是舉例來說 小弟正存錢購買的Shimano Dura-Ace 7850 CL
重量約:1380g(官方數據) 目前網拍售價約在: $ 25000~30000間
框性較偏爬坡,平路的順暢度很好,高速不易維持

廠輪:
優:偏擺問題極少,折舊率低,騎出去較多人認識你的框
缺:一旦偏擺維修費用與時間很長(但可以找有名的店家補救,不一定要找原廠),貴又不輕,高調

手編輪
優:可以自己選想要的重量,鋼絲強度,偏擺問題維修簡單且便宜,多半可以調到很輕,
低調(在視貨的高手中還是很高調 >"< )


缺:偏擺問題仍比廠輪容易發生(但因維修容易並不算大缺點),折舊率很高(想換輪組的話通常得賠很多賣出)
michlin wrote:
手編輪
優:可以自己選想要的重量,鋼絲強度,偏擺問題維修簡單且便宜,多半可以調到很輕,
低調(沒人看出你是啥牌子)...(恕刪)


這句話不對吧~你用DT 240S花鼓應該沒有人看不出他是什麼牌子,你用ZIPP板子還可以編到前後都16孔的輪子,所以這句話應該是不對的:)
鐵人2266
snackwow wrote:
這句話不對吧~你用D...(恕刪)


恩恩 說的太武斷了,有修改過嚕 ^_^
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