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牽了三天，每天擦車時都會被酸一下……「高興了吧!!」，「再擦就擦破了啦」，「別把客廳弄髒!!」……
其實09年的低調也是讓我想買的原因，辨識度真的不夠高，騎了兩年車真的感覺黑色保養起來壓力小多了，
但對白色車手把和座墊的保養還是沒輒，兩台一比就知道用了一年的手把有多黃了…
最重要的騎乘感覺：(個人感受，專家勿怪)
⒈刻意少鋸短的座管(去年鋸兩公分，今年鋸一公分半)，騎起來還是有一點高，可能會想把龍頭加個墊圈看看
⒉踩踏感覺比08年的「硬」一點，也就是動力比較「連續」或是「隨傳隨到」
⒊整體車架剛性似有提升，所以下坡比較「顛」
⒋變速方面精度有提高，以成車而言(我沒有技術所以靠成車和老師父)，7800在以小盤(39)配12時，有時會和前變磨到，每每調整後還是一樣，使用半檔有時會和正常調整有小衝突，但7900的半檔很好用，上述情況馬上消失，或許可以說是新的變速在手動調整方面需求不高(再次強調專家勿怪)，讓我這個頭腦簡單的「純騎車」者可以比較安心，當然囉 ，才幾天而己，心理因素也有可能。
⒌同樣的路線(台北動物園往石碇市區接北47-1接小格頭海倫咖啡)，好像輕鬆一點點，北47-1的柏油路重鋪完成，路好車少騎起來真爽
⒍新車雜音少(廢話)
⒎09年的LOOK KEO卡踏比較緊，EGRO 2的卡鞋穿起來很舒服，新車騎起來會笑(個人感覺專家勿怪)
有另外心得再行報告
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08年ISP忠實地傳達路感，過不太平整的路面時也會有正常的小跳動，09年的感覺很黏在地面上，同樣的路況，很明顯地沒有什麼跳動，這感覺很難形容，這是幾天來最明顯也最滿意的表現。
當然，強調車架的好沒什麼，畢竟是花了錢買的，對新車的表現，我很滿意，但G牌的品管和設計，也讓我不得不在此小小抱怨一下了……
首先是烤漆，感謝G牌讓我拿到了有特別記號的車，這樣如果有人「借」走我的車時，這是無法改變的個人識別法
這是上管左側車架字體部份，擦車時發現的，原本以為是磨到，結果手去摸是完全平滑的，所以氣泡是在漆下面的
這在上管的左側，像是一根線被壓在漆的下面，手去模也是完全平滑的
後下叉的左側，漆上太多了，結出了一大滴透明的「鼻涕」
右邊也有，但是在換輪組時「弄」破了，所以看起來像有東西裂開似的，但一切正常
再來是強大的五通下方的部份，這是08年的，走線正常，有不錯的墊片
所以往前變的變速線和車架有相當的距離
而這是09年的，前變的線在下方進入車架內，也有不錯的墊片
但奇怪的是，從車架出來接到前變的地方，感覺有點草率……
看不出來嗎，打點光，看到了吧，從車架出來的地方，以我的層次看來，像是隨便打個洞讓線出來，一點處理都沒有
而我覺得這個設計不是很好，因為洞沒有處理，前天地面有點濕，所以後輪會噴一些砂在車架上，沒有擦掉前是沾滿在變速線上(這正常)，和那個洞上面(這就不正常了吧)，如果再加些雨水，不就全進去了???
如果我的開箱文有讓G牌「關心」的話，那這篇也該關心一下了……
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