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jochggg wrote:
單論外觀，我實在不喜..偏偏雞排每輛現役公路車都是壓縮車架.(恕刪)
這是有原因的，其一如劉大師曾說過(轉述)：
.........................
但是真正把SLOPPING車架發揚光大的卻是捷安特
當然捷安特所提出的論點部分就是昇原兄所講的
但是這樣做的原因很大的因素卻是為了工業製造
因為早期的捿安特只要憑三個SIZE就可以打遍天下
不知道因此省了多少的模具費用
按照捷安特的想法只要換龍頭的長度就可以解決很多的問題了
至於義大利人一公分做一個車架的做法，在他們看來可能是笨了一點
不過對跑車來講，其實SIZE大小是非常講究的
差一公分其實在騎乘上感覺差的很多
這也是捷安特後來不得不把車架SIZE增加 的原因
.......很多人買了車架裝好之後才發現根本不能騎
至現在為止還有很多車友在為XS、S和MSIZE傷腦筋
.............節錄。
