經典老鋼管~GIOS TORINO AERODYNAMIC(1982) 入手分享!!

roverpica wrote:
從事設計工作的人終日...(恕刪)



大哥你的SR也很有特色阿 藍色的可是不常見的 雖然不知道是不是原裝就是藍色 但是管他的 都是GIOS好車
小弟預算不多 有的就是熱情而已 不用就可惜了 哈哈
將來我的SR也組好 一定要去拜訪您 兩台一起合拍一下~

其實車架我收藏 沒想過要重新翻新 對我來說 你看著一個上一刻還在地球那端的車架現在就在你眼前
那種感覺很難形容 每個小刮傷 每個小凹痕 我覺得都是他的味道
重新翻新感覺上會抹平掉他的一些回憶 所以我是沒有想過要刻意去把漆打掉或是重烤之類的

也因為這個關係我找車架就要選品相比較好的 品相很差的我就不考慮了 或是回來要大翻修的也不考慮
所以前前後後錯過好幾隻車架 就是要等合適自己的


或許真的是設計師無謂的自己為吧?哈 就是不想騎出門會一直碰到跟我一樣的車子 量產的我就是感覺少了一個味
老鋼管說起來重 零件難找又花錢 使用起來在競爭上不能跟現行的車架比擬 不過要說到風味還是小有一番囉


這邊說個題外話 賣我這隻AERO的波蘭人 他告訴我他也是在EBAY上買的 上個車主是一個法國人
不過波蘭這位他沒有騎 買來就拆車賣了 看樣子是個生意人~
我都跟我家女王說 這隻車架多好命 去了至少有義大利 波蘭 法國 現在到了台灣 去的國家都比我還多了!哈
歡迎到我的網站看看!!https://www.flickr.com/photos/gemini_wu/
愛車的人往往腦中會有畫面,看著geminirie大在畫面中填上心情旁白,彷彿動人電影情節般絲絲入扣,人與車之間的意境就在此時一覽無遺~~~
因系統忙碌, 儲存文章需要較多時間, 送出文章時請耐心等候!
geminirie wrote:
(暫時放在印第安囉 ...(恕刪)


geminirie兄真可說是個品味家阿~^o^

從之前您的strida和D7改裝~小弟都有再注意唷

哪天我來去印地安摸一下你的鋼管

恭喜入手喜歡的又經典的車架唷
我倒是不認為原版的1978 SUPER RECORD 反而是比較夠味,
就像汽車市場,有些傳奇的經典汽車若干年後也會出複刻版,價值比當年高的也比比皆是.
單車也一樣,GIOS既然要生產複刻版78,而且是限量,GIOS為了廠譽,作工當然不能輸當年,
而其中修改的地方,或許是為了改良,也或許是為了配合近代的零件,畢竟車架是無法單獨生存,也或許是...

原版的78值得收藏,然而收藏不是只有收藏優點,它也是有缺點.
就像愛一各女人不能只是愛她的優點,沒包容她缺點是不會長久的.
既然喜歡78,就用力的喜歡囉.複刻版跟原始版都是同一各母親,比較它,批評它是沒意義的.

單車在歐洲許多地方是生活的一部分,跟生活有關的東西一定是隨著市場而反應價值,
引用asahi大大一段話"我個人非常主觀認為,鋼管車會漲價關台灣買家屁事?這論調如同第一次進入股市vip室,就好像當天股市行情,就在那間小房間決定般~~~~膚淺!"

台灣人是出名的愛殺價,愛亂出價,或許這在台灣是一種習慣,但歐洲人其實不喜歡這點,所以對我們印象總是不好.
以上都是我個人主觀看法,請多包含,我也一直在學如何客觀的看待,站在消費者角度來看,抱怨可能會比多些,阿密陀佛....
geminirie大:
辛苦一整年終於有好車騎了.
但零件及規格可要再下一番功夫了.
關於經典老車
小弟的看法是:
除了老師傅的工藝技巧外
最無可取代的
是它背後隱含的歷史義意
經典車不一定是當代作工最好賣價最高的
但是卻一定有相當的歷史地位才夠資格稱的上是經典
這是後來的車無法取代的
復刻版的車也沒啥不好
特性上
一定比當年的那部好上許多這無庸置疑
雖然外觀差不多
但是總是少了些歷史義意
所以只能用限量的方式
來增加復刻版的價值
至於值不值得
那就見仁見志了
林老毛 wrote:
我倒是不認為原版的1...(恕刪)


大哥說的是 其實分享就是自己的想法說給別人聽 沒有對錯也沒有包含 謝謝你的意見

車子當然是複刻的比較好(我說做工等等) 想想2003復刻的近25年前的車子 沒道理會做的比較差
只是我想找車 就像找一個好久不見的朋友 歷經了近30個年頭 他曾經跟哪位主人去了哪裡??
所以我才想說我沒有想要大翻修這些車架 也沒有想要去退漆重考

或許他曾跟上個法國主人去過巴黎街頭 也或許他曾造訪波蘭 或是德國柏林
小弟買車架自覺談不上收藏 我還沒那格調 哈哈 我只是想找個波長投緣的車架跟我繼續去旅遊
或許哪天 我也會把它交給另一個可以繼續他旅程的主人 讓這支車架一直一直在地球上奔馳
(複刻的當然好 不過我被那個德國賣家氣到了 哈 不然我真的超級想拿私房錢出來買的)


其實我很同意你引述張大哥的話 的確鋼管車是有他的價位在 不太可能去預期你用便宜的價位去購買
鋼管車可以不用買的這麼貴不等於我認為鋼管車便宜
我想強調的有點像是板上潘大哥說的一篇文章 有計畫性的去買 其實鋼管車一點都不貴
透過我的經驗 我想分享給其他更多像我這樣的新手 你可以有更多的選擇 而不是單方的你只能跟誰買而已
在我去國外網站上找車之前 我像很多的車友依樣 覺得鋼管車是那種買的起可樂果 收入好的人才買的起
(當然還是不少鋼管車真的是要相當水平的價位才消費的起)
我們可以有一個權衡 或許不是那麼棒 但是可以選擇CP值我們消費的起的 讓更多喜歡這些老鋼管的人一起加入


pan6489 wrote:
geminirie大...(恕刪)


潘大哥 太可惜你的SR賣掉了 你的零件真的太經典了(您的CASATI也是很夠味的 品項又好)
您的網站也是我當初長知識的重要來源之一 希望有機會我組好車可以去拜訪你一下




王怡翔 wrote:
geminirie兄...(恕刪)

你把我說的太有格調了 哈哈 很謝謝你的誇獎 當初D7亂改也是被唸很久 有機會一起騎車啊


c6852281 wrote:
關於經典老車小弟的看...(恕刪)


大哥的說法跟我相同 小弟也是覺得舊車固然年代久遠 但是30年的風霜 這是他最大的價值
至於老車耐不耐操 好不好騎 哈哈 真的是見仁見智了








歡迎到我的網站看看!!https://www.flickr.com/photos/gemini_wu/
就像版大您說的"舊車固然年代久遠 但是30年的風霜 這是他最大的價值",這當然是復刻版所缺乏的,
我也支持要有計畫性去買,無論哪一種車,化零為整的過程,其中點點滴滴正是付予它真正價值的所在.
價值不是價碼,有人是創造它的價值,有人是騎出它的價值,有人是....
我喜歡張大的觀點是因為,他會訴說車子過往的靈魂,老車的靈魂變成一種象徵,其中不少他會以自己的能力給予他新的生命力,沒有這些生命力,不就是各老軀殼嗎?
常常聽到老師傅的工藝技巧還是最好的,難道現在沒有年輕一輩的單車鬼才了嗎?
單車事業能到如今的榮景,不就是沿襲工藝,創新思維,技術產能化而來的,沒有這樣,現在應該是一車難求,更別說C/P值,要人人有車騎不就是個夢.
01有很多很棒的分享文,也有很多炫耀文,口水文,...無論哪一種文章,它都慢慢在影響版友,但以正面來看,公開的資訊越來越多,如能客觀的討論,就像張大所指,將門打開讓更多車友瞭解,無私分享的精神,這樣受益的人會增多,當然我也在其中,你們真的讓我受益良多,謝謝你們.
林老毛 wrote:
就像版大您說的"舊車...(恕刪)



希望這支德國的趕快來




林大你也要買車架嗎?很期待你的選擇 有開箱一定要上傳一下!
再次感謝你的留言 大家多多討論都是正向的 我也還要多多學習阿~~教學相長
我之前也滿蠢的 講錯很多東西還要別的車友前輩指正 我想很多東西都是討論出來的
我不是高手 無法預期高手的心態 不過我是抱持著一個"如果當初可以有這樣的人給我建議"的心態期許自己

別的不說 光是那個paypal申請 夭壽的密密麻麻的英文表單 我看了就一半信心沒了
還有英文對照 很多專業用字不好找 要真的對英文跟單車有熟的才知道 這些當初都讓我苦惱很久
我光是連寫個信問對方問題都不會用 超窘的當初

之後小弟想抽出時間做份圖表 一個一個步驟的說怎樣下標 怎樣看價錢 怎樣看車架狀況
還是老話一句 希望大家都能找到自己想要的車 也希望我在街頭可以碰到更多鋼管車友一起分享


歡迎到我的網站看看!!https://www.flickr.com/photos/gemini_wu/
geminirie大

趕快分享你的圖表吧~
希望更多人能透過自己的腳步逐漸找到一個自己喜歡的鋼管車

感謝你無私的分享 小弟獲益良多
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