鋼管車疊疊熱-愛好"鋼管車"的車友們秀出你的愛車吧~~!!


tidexo wrote:
請教這個bianch...(恕刪)


以 25CR MO4 Micro Alloyed, 來判斷的話, 不是高級鋼. 跟4130差不多. 應該是不錯的入門鋼鐵車
alfiespezza wrote:
小弟94年生日禮物,...(恕刪)


水平長勾爪?有沒有勾爪調節螺絲?
後叉126mm嗎?

講古一下.
1989 Shimano推出8速飛輪
1991 左右,大部份高檔車改130mm
1994 有米國車廠推128mm
90年代中期,130mm成為主流
"Guitar..Bike..Adorno"

將軍抽車 wrote:
水平長勾爪?有沒有勾爪調節螺絲?(恕刪)

小弟不懂您的問題?是指照片裡的螺絲?


後叉是130mm. 我裝新Zonda wheel 不需任何修改


好久沒帶小綠出來兜風啦~~~~


想購入鋼管車,請問台北市有哪個店家有比較多的鋼管車可供選購?
alfiespezza wrote:
是指照片裡的螺絲?...(恕刪)

是的,126時代都是這種可調式勾爪.
130以後,還是有車架沿用.


Freddy101 wrote:
想購入鋼管車,請問台...(恕刪)

要不要說一下你的需求?
以前常去建德和CSK,
倉庫裡藏許多高檔古董.
"Guitar..Bike..Adorno"
這個好像我以前發問過
為什麼以前有可調整勾爪
後來又拋棄這設計...

我甚至自己腦補出來
是否微調車架角度
雖然很有限
iwasafool wrote:
這個好像我以前發問過...(恕刪)

adjustable dropouts.
外國人也一起腦補

我猜是以前材料差,治具差..
燒出來車架公差大,所以要多一些微調的設計.
"Guitar..Bike..Adorno"

將軍抽車 wrote:
燒出來車架公差大,所以要多一些微調的設計.


0_0
有這種事?

但是應該也不需要大到有一公分...

iwasafool wrote:
0_0
有這種事?...(恕刪)

當然還有很多理論,
比如縮短RC,可以加速凌厲,操控直接...
這是對選手而言.

一般騎士注重的可能是輪子跟車架有沒有在同一縱軸上,
或是用大尺寸的外胎會不會卡到立管..
"Guitar..Bike..Adorno"
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