deepocean4651 wrote:雲豹853鳳凰車架和您新的車架, 相差沒多少的,2~5k吧 我想當然耳, 雲豹853應該會比較貴吧.auxo wrote:很多人沒買雲豹,其實是因為塗裝的關係.那花紋的接受度並不高.若要提到GIOS AIRONE,我想光是管材,AIRONE就比不過CLUB2000. 我並不是外貌協會的, 不然的話就直上Colnago Master啦. 水平上管才是我選CLUB 2000的原因.再加上TrueTemper的鋼管材質, 應該有一定的水準吧.
當初也是很喜歡這車架後來為了幾個原因放棄他1.不知道車架重,雖然不是極度輕量化狂人,但是我換東西就是不會想換個更重2.怕生鏽,有時就算騎完有擦,就是會有想不到的地方會積水3.沒有暗紅色,單車架版就是沒有暗紅色不然這支車架真的很不錯不過如果目的只是近水平上管那fuji的Roubaix pro也是......
vul4 wrote:1.不知道車架重,雖然不是極度輕量化狂人,但是我換東西就是不會想換個更重2.怕生鏽,有時就算騎完有擦,就是會有想不到的地方會積水 車架重....小弟自己的猜測,新的鋼材都不會太重應該都在1.6KG上下身高再高(200cm以下)應該也只會到1.8kg吧怕生銹的話就把車子倒放讓水流出,不往五通處流而生銹就好了近坐管交接處的生鏽自己也好處理些(不過小弟的車是已經有1點點生鏽....自己睜隻眼閉隻眼)
vul4 wrote:不過如果目的只是近水平上管那fuji的Roubaix pro也是...... 不過Fuji的Roubaix系列是阿魯米的管材。raydai3941 wrote:怕生銹的話就把車子倒放讓水流出,不往五通處流而生銹就好了近坐管交接處的生鏽自己也好處理些 四月五號一路從嘉義到台北,過台中三台T3都在車頂上淋雨,回來擦一擦後也還好,KHS的鋼管車沒那麼脆弱。
hsieh51525 wrote:一路從嘉義到台北,過台中三台T3都在車頂上淋雨,回來擦一擦後也還好,KHS的鋼管車沒那麼脆弱。 呵呵~小弟沒那麼勤快........等到想到要整理都有點銹了..還是勤點好~