farside wrote:如果考慮到視覺效果,...(恕刪) 想爬坡就選爬坡輪(輪圈重<鋼絲重<花鼓重)想平地就選慣性輪(輪圈重>鋼絲重>花鼓重)如果車子只是想買來擺客廳展示的話就只看整組重量就是我自己一組手编輪1.65kg(一輪框重不到400g)跟這組X9(自己算一算一輪框就要500g以上)一上坡道很明顯X9就是比較累剛性是還OK(我喜歡X9後輪兩邉都是交叉的编法)其實XERO只要弄一組用X1輪框的輪組就會有超強的爬坡輪了說(總重還更輕)