風阻係數重要???還是重量重要???

caf677

999分

41樓

caf677

個人積分：999分

文章編號：14846413

在我來看,這兩個因子都很重要,也不完全互斥
樓主啊? 為什麼你的問題只能二選一呢?

http://caf677.pixnet.net/blog

kent21

419分

42樓

kent21

個人積分：419分

文章編號：14846906

hirosue1017 wrote:
http://www...(恕刪)

不曉得這組輪組的廠牌及型號是什麼, 蠻有興趣的 ^^

hirosue1017

50分

43樓

hirosue1017

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文章編號：14846965

S牌自家的~~

ROVAL RAPID STAR

http://www.specialized.com/us/en/bc/SBCEqProduct.jsp?spid=42086

外觀很炫~~聽說評價普通~~小弟沒看過人用過~~

這頂帽子也很炫說~~小弟正在想辦法入手

尊重彼此的價值觀

kent21

419分

44樓

kent21

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文章編號：14848136

hirosue1017 wrote:
S牌自家的~~ROVAL RAPID STAR...(恕刪)

輪組真是特別的外觀~~~很搶眼

您改天入手那頂帽子要開箱分享一下喔!很炫!哈哈

hirosue1017

50分

45樓

hirosue1017

個人積分：50分

文章編號：14848241

kent21 wrote:
輪組真是特別的外觀~...(恕刪)

去年還是前年~~有一期的單車誌吧~~~~

有一篇報導是引用德國雜誌的輪組評比~~裡面有評比到這組~~~當時也是對他的外觀大為驚艷

所以有留下印象~~

關於計時帽~~我在想~~國內的自行車俱樂部聯賽~~肯定是禁用計時手把~~更不用說使用計時車了~~

只是應該沒有禁止帶計時帽吧~~那像在比北海岸和花東大賽時~~如果配戴計時帽~~可以多省個幾瓦的力氣

好像也是不錯齁~~哈哈~~

PS.對不起小弟是肉腳~~只想偷吃步

尊重彼此的價值觀

豬小銘

102分

樓主

豬小銘

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文章編號：14849669

fu6其實
小弟當然知道兩者都很重要的啦
可是
現在車店都講幾克
幾克
事實上
幾克對我們這種"非比賽選手"
跟本沒意義
倒是能夠學會降低風阻係數的騎車方式
反而達到"事半功倍"的效果

再者
我本身自登山車(美利達冠軍二號)入門
也有一台通勤公路車
參加200k.300k的時候
我竟然是選擇"通勤公路車"而不是"冠軍二號"
因為
我知道公路車(就算是通勤板)也遠比登山車之風阻係數來得優異

所以,特別提出來和大家討論!!!!

悠遊徜徉在一個人單獨騎車的時光開心享受於大伙兒共同騎車地歲月