因為G3真的很難調張力
可能輪子被壓過也有差,導致張力變異大
颱風天沒事量量老哥的R0,順便幫頂一下文
同家出的輪子級數也相同,或許數據的變異可以給同好參考
數據如下(小數點後為目視估計值)
142.0
142.3
131.5
132.0
142.8
133.0
133.0
------
誤差: 8.2%
量的都是傳動側內側的幅條,量一圈
再麻煩樓主pm給小弟輪圈跟幅條的價格一下
想先買幾支幅條當備品
感恩
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jenalcleven wrote:
山姆大叔 太厲害了 ...(恕刪)
被壓過也是有可能造成偏差值加大的可能.....
但我也曾經測過幾組1/2/3級全新品的張力值與偏擺......
偏差值都沒有很小......
個人推策有可能是因為G3的編法.....
鋼絲之間的間距較大所導致.....
但也有可能是因為組立的工法較繁瑣....
未來趕交期.....標準有放寬的可能性.....(以上是推策的.....未經證實)
你若好奇......可以跟車店老闆商量一下.....
請他測量他店裡的這系列輪組.....應該就能看出端倪了.....
任何輪組經過長時間使用之後本就要檢視一下......
經過反覆的調整.....會越來越順.....越來越好用......
挖洗"山姆叔叔"啦...
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Grafik wrote:
樓主真的不簡單因為G...(恕刪)
DT的張力計......
R0的編法跟SHAMAL的編法.....
鋼絲孔位的分佈不同.....
R0的偏差值這樣算正常......也可以說蠻小的.......
但G3的編法因孔位分佈較大.....比較容易造成較大的偏差值......(但這一點我想應該還是能藉由調整而縮小)
R0的幅條嗎?
若是跟代理商訂......
都是要下訂之後才會知道報價的.....
因為DHL交貨時....會依當時的匯率來換算實際的報價......
就像我SHAMAL車圈的報價....
當時業務也只跟我說大概是多少錢.....
實際到貨之後.....才通知我東西來了.....報價比之前跟我說的多了幾百塊.....(匯差)
所以你若要訂車圈/幅條....可以就近請店家幫你訂~
小弟在台南.....
挖洗"山姆叔叔"啦...
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