mabulow wrote:這個議題討論到爛了，煩請翻翻前面文章。
下坡煞車主要的作用在前輪！？恕小弟不瞭～這樣不是很容易「狗吃屎」嗎！？
幫你隨便找一串，請慢用。
[分享]下坡技巧
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我想幫樓主澄清一下
我的也一樣發生這問題
不知道是否和這品牌有關還是自己使用方法錯誤造成
買新車時前1-2個月沒事就會回車店詢詢看看
我大可確定煞車都是很正的
我的是 DEFY 2 煞車是 TEKTRO R350前後都是
我幾乎都是跑山路為主
DEFY輪組用一陣後多少會偏頗
加上煞車皮磨耗我們就會調整接觸間隙和左右平均間隙
慢慢的就會發現有點異狀
大約用不到4個多月吧
前煞車先有這種點煞問題
後來快7個月前後都變這樣了
我也沒回車店去問
前方磨耗過多時只是讓煞車皮旋轉180度再繼續使用磨到全平了就換新的
只是覺得還煞的住就不太理會
所以前面有些大大就說煞車會變點煞不應該全是使用者的問題
零件會發生這些應力或剪力造成的損害
似乎不應該在保固內發生才對
也許是個案
也許已發生很久了..但大家都認為是本身使用問題罷了
個人淺見..看到樓主也和我一樣有這問題
我想我還是來換一組好一點的煞車好了
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Stallings wrote:
車店檢查，是對客戶負...(恕刪)
十分同意...
舉個例子:
我25年前剛騎機車時,車子拿到就騎,從不認為行車前檢查跟我有沒有關係,
心想,等到車子有問題時再去車行找師傅調就好了(平時頂多騎10公里,而且是市區路段)...
有一天,我機車的後輪飛走了,原因是我時常跳落差(直接從人行道騎下來,不走斜坡),造成輪軸與後叉分離.
當下煞車煞不住(後輪沒了怎麼煞),只有側身犁田,在地上磨了100公尺,加上左臂脫臼,左手骨折,打了好幾個月石膏才好...
事後我到車行嗆聲時,車行雖然解釋這是車主行前檢查的問題,但是基於息事寧人,他們給了我一筆醫藥費....
當時我覺得自己勝利了,爽了一陣子,但是,過了10多年,這個舊傷的後遺症慢慢出來,到了現在我已經年過不惑了,舊傷的影響越來越重....
前面這位朋友說的對:"自己檢查,是對自己負責",當年車行因為對客戶負責而賠了一筆錢,這個責任已了;而自己疏忽沒有檢查,這個責任到現在還沒了...
回到樓主的問題:
樓主在幾次煞不住車時,就應該到車店去爭取換車架了,這次算樓主幸運,沒有發生什麼不可挽回的意外,這時該去車店強力爭取換車架,如果車店不願意負責,就是車店問題;
當然,樓主日後臨出門前,檢查一下煞車胎壓的動作不要再遺漏了,畢竟自己的身體是自己的...
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