2萬5公路跑車入門車比較

14分

41樓

個人積分：14分

文章編號：17256845

Defy2 +1

2010 公路車系列 DEFY 2
車架 GIANT ALUXX 輕量化鋁合金車架
前叉 GIANT ADVANCED 碳纖維前叉(鋁合金 OverDrive Steerer)
速別 27S

操控系統
車把手 GIANT Connect 鋁合金 31.8
車手豎桿 GIANT Connect 鋁合金

變速
系統變速把手 SHIMANO SORA ST-3400
前變 SHIMANO SORA FD-3403
後變 SHIMANO Tiagra RD-4500

煞車系統
煞車 Tektro R-710

傳動系統
飛輪 SRAM PG950 11-28T
鏈條 SHIMANO HG73
大齒盤 FSA CK-602SST 50/39/30T
B.B. FSA BB-7420

轉動系統
踏板 WELLGO
輪圈 MAVIC Cxp22n
花鼓 FORMULA 24H/28H
鋼絲 SAPIM
外胎 KENDA K1018 700x25C
坐墊 VELO VL1205
座管 GIANT Connect 鋁合金 30.9

大約重量,不含腳踏 9.4KG-S
顏色白/黑/藍，白/黑/黃
尺寸 XS / S / M

有黃色和藍色可以選～兩個顏色都很耐看！
２７速又超夠用！

jopy0912

25分

42樓

jopy0912

個人積分：25分

文章編號：17257722

afs123493 wrote:
沒錯~~以後如果要升...(恕刪)

微轉的變速剛使用是有點硬
但是用一陣子後就不會了
變的很柔順
所以也沒有想像中的一直硬梆梆

MD-dennis

50分

43樓

MD-dennis

個人積分：50分

文章編號：17258279

s235981 wrote:
另外請問變速18 跟 24 有差很多嗎?

24爬坡比較吃香就這樣而已?

幾段不是重點，重點是齒比的搭配

鐵腿阿樞

0分

44樓

鐵腿阿樞

個人積分：0分

文章編號：17258532

DOUMIN wrote:
DEFY2大概是所有原廠公路車出過最強大的爬坡齒比(50-39-30/11-28T),9.5KG也還能接受,是台爬坡強悍的公路車.
騎2盤車上的去的坡,騎這台鐵定能更輕鬆,還可挑戰更大斜坡,也就沒甚麼肉不肉腳的問題.
因為去年等不到DEFY2,所以買了DEFY3,爬山路很好用,如果常走山路的話DEFY是可以考慮的車種.

DOUMIN大說的沒錯

我就是騎Defy 2.

這台車的齒比真的是平路山路都通吃.所有鋪裝路面一台搞定.

想高速巡航有50-11.爬陡坡有30-28.不必硬撐傷膝蓋.畢竟運動是一輩子的事.

不要贏了面子傷了裡子.持之以恆才是長久之計.

DOUMIN

0分

45樓

DOUMIN

個人積分：0分

文章編號：17266040

版主大大啊,自己需求的定位跟價值感最重要.
還沒買車就認為$25000的車一定不好將來鐵定要換的話,乾脆一次到位緩著買,預留升級空間可以思考,但千萬不要讓那種換車迷思降低新車的喜悅.
BMW到的了的柏油路,MARCH也行,也都能用110KM/H開二高,預算就這樣,還是應該高高興興來開.
騎車上坡不落地,還是落地2次,10次還是40分攻頂20分攻頂,敢來騎就沒有肉腳,一直覺得在有限預算下買錯車後悔不已才是肉腳,當然預算無限不會有這個問題.
那想要這台車到底會要幹嘛?
欣賞?騎河濱通勤親子遊?練3鐵競速?爬坡?還是像我一樣前面都要,還要玩陽金P字,雙北,還想環島....
有沒有平把灣把/2盤3盤/CP至上/變數等級至上,像這類的思維或優先排序?
這樣可以選的車就數的出來了,樓上各先進不外乎針對這些需求推薦不少好車...
小弟當初買灣把車時的預算也差不多,因為什麼都想騎,最後還是CP優先捨棄CT盤,在多山的汐止把這CP特性做最大發揮,到現在還是很爽.
其實這價位可以選的2盤車比3盤車還少很多哩,如果有2盤思維,那後選的車大概就那2~3台,樓上都有人提,
重點是不管甚麼車,會後悔的事不要幹,牽新車的爽也要繼續爽下去是王道!
說這麼落落長,還是要推薦一下....
DEFY2