dnalvqrq wrote:你如果登山車能騎到11~15KM的迴轉速80~90轉那你登山車用的齒比,其實跟你公路車是齒比是差不多的34*27 80轉 12.6934*27 90轉 14.28...(恕刪) 這個數據實在中肯!!!若樓主沒寫(記)錯的話其實34/27 若用89-90轉的話 已經剛好是12-14k了啊不就剛好在這個齒比了嗎若說輪徑的差別我想…這可以用車重和輪寬來抵吧@@(在沒換娘炮胎的前提之下)
es4241 wrote:有一種類前單避震登山...(恕刪) 小弟有一個大盤就是公路車規格的46/36/xx的現在也不少53/39/30的大盤配上後28T應該慢慢騎應該也夠用了補充:短腿的後變最大只能用27T樓主最省錢的方法應該是直接把小片飛輪換成30T的,再買一條鏈條(舊的留用)
= =...就把...公路車系統退下來換登山車系統...之前小弟就看過有全套XT系統的公路車(車主要求店家改的,還幫他生了一套3X9的地瓜甩把出來)反過來思考一下...登山車-->換硬叉,1.5外胎,改大盤=平把公路車...換彎把-->多功能旅行車....連一般小折都可以改成跑車了...進化OK...為什麼不能退化呢...也許有人說...人要進化...但是...又不是在拼命...騎得輕鬆愉快就好囉...