what哈噴喔 wrote:
對嘛~
最近老是出...(恕刪)
"隱藏版"本身就是一個很詭異的現象......
好東西不是應該入手管道愈多元愈公開才好嗎?
如果是上市前最終測試階段,
應該也都是蠻低調的在測試.....
(像汽車在試車可是防間諜偽裝的跟什麼一樣....)
搞的想買的車友還要私下PM來PM去的.......
一整個詭異......
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文中我並沒有推銷或是一昧的推崇，只是說目前裝在車上還未測試，下集就會測試。
輪組本來就很主觀的東西，除非那組東西夠爛，不然要比較的東西太多。
很多東西不都是大家傳來傳去說多好再來用嗎????
這只是分享，能接受就會接受，不能接受的人還是有阿。
畢竟之後要是有店家在賣，是否要掏錢去買也是自己決定不是嗎???
這組輪組我想還是有試過的人來評論會中肯點，當然想試的人會想辦法，
如果大家有疑問都是可以討論，不是一昧的推翻，那就失去分享的用意不是嗎???
我不懂也是一堆在分享新東西，就不覺得是在廣告，........這就是01....
來自中和的白Octavia Combi RS
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小弟建議，PW輪組的優劣，應該與差不多價位的輪組相較，可能比較客觀。
若直接與R0或瞎貓，甚至板輪，可能有失公平。
以重量落在1500~1600g的廠輪來說，AMAIN T.也有出同為30mm的廠輪。（價格約12000）
（老實說，這種重量、這種價格、又要好看的廠輪，還真的不多）
以下為主觀看法：
30mm鋁框，框重約在450g以上，本身強度會比24mm、20mm還來的佳。
再搭配前18後20寬扁鋁幅條，這樣的確會「硬」很多，但相對在舒適上卻會打不少拆扣，在過減震條、路況較差、下坡時，手震和屁屁震，就需要費神點，或是用胎壓控制、外胎選擇來改善。
若爬坡性能來說（5%以上），小弟相信30mm鋁框的重量，會是個致命傷。
只要花鼓不要太輕量，棘輪座為鋼材，基本上是滿適合體重超過80kg以上的車友。
後續就是維修、保養問題，尤其是每月騎乘破500km的車友，這種花鼓或幅條一般車行或編輪師很少有工具或備料吧。
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