請問買了過大的車架.但已FITTING到適合自己的尺寸.是否仍有影響?

ncuaska wrote:
我和vanson59...(恕刪)


目前我的感覺應是那種小孩騎大車的感覺吧
wgn307 wrote:
有,小車架爬山時力道...(恕刪)


謝謝你的回應

我也很想體驗看看
這個有點誇張.....賣你的人都沒有要幫你想辦法嗎?? 166的身高用目測應該都看的出來車架明顯偏大許多
我身高176 胯高80 算是上身長的人 我騎鋼管車水平上管54的 我龍頭用10是剛剛好而已
你的龍頭可能要用到至少8以下 但是這樣騎乘姿勢很怪
而且你說現在已經調整到位?? 除非你上身真的很長 或是手很長 不然龍頭怎麼算你應該都很趴很趴才是.....

用龍頭等零件去調整通常是正負差一兩號那種狀況(就是身材剛好介於兩個尺寸中間的這種情形)
你這個已經不是差一兩號了 166大概是48-50一般大概的尺寸 你已經差了接近有4個尺寸了~

不用考慮了 真的就是要換車.....
歡迎到我的網站看看!!https://www.flickr.com/photos/gemini_wu/
geminirie wrote:
這個有點誇張.......(恕刪)


謝謝你

我的54指的是上管的長度

但應該是大太多

目前只希望盡快脫手

趕快買一個合自己身高的車架

目前已將他PO上市集及*天

感謝大大你的關心

也希望有人來撿便宜
Bono0510 wrote:
目前我的感覺應是那種...(恕刪)


你看要不要再騎一陣子看看,我53.9的上管+9cm龍頭也沒有小到哪去。
這個略大的車架騎平路還蠻穩的,山路總覺得車子可以再小一點是沒錯 。
下坡還蠻ok的啊,不知道你說的時速40km時不穩是什麼意思?
根據個人燒錢學經驗
跟自己身體實驗
不斷作功課心得

樓主

車架真的大太多了
龍頭就算用8公分以內(公路車套件 可能找到機會不大也沒太多選擇 用登山車龍頭替代嗎)
再加上短reach把手(把位設定壓到7公分以內...........)
拼到手把椅子0落差減少距離..........
手把朝天盡量縮距離 犧牲下把位
椅子盡量高 往前坐補正腳長
轉髖騎法(這應該能增加一點點身體延伸距離)
結合上面一切能縮距離方法
您的總延伸還是過大的...........
而且
就算能到達身體延伸距離
太短龍頭跟短reach把手 操控將會很敏感
休息把位跟甩變把位體態變化效果減少
........很多副作用
重點是
完全被車左右
設定將很難有變化..........就是被車騎

而且 就算調到位 車子外觀會很詭異..........個人經驗

這幾公分將是長距離壓倒駱駝的距離
相信嗎

200k距離 光是延伸差異1公分
腰 手就會出現聲音
腳 就有使不出力量感覺
ncuaska wrote:
你看要不要再騎一陣子...(恕刪)


上半身會不斷的往上浮

不容易壓制住

目前騎乘上就是容易肩榜酸
是不是已FITTING到適合自己的尺寸?

你首先要去確定坐墊高適不是可以設定的出來(這個一般沒有問題)

再來要確認坐墊的SETBACK的設定是否正確

然後確認座艙的大小設定是否正確

最後則是確定落差大小

如果這些東西在這支車架上面都可以設定的出來

那才叫做~~FITTING到適合自己的尺寸~~

而只要可以FITTING到適合自己的設定

其實就不叫作太大的車架了



尊重彼此的價值觀
TOPLIN wrote:
轉髖騎法
請教一下

轉髖騎法到底是什麼樣的動作呀???
跟日系雜誌和書籍所說的立骨盆、大腿內轉的方法到底差在哪裡?
不要叫我看蕭醫師的文章...我看過了,看不懂 = =

謝謝喔

的文章有說明很清楚
也有圖片
多多騎乘
跟調設定
慢慢會知道的

感覺上
車子調到位
不同體態跟姿勢下
兩種骨盆角度都能騎
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