ericars wrote:
模糊焦點，Shimano應該找您去當研發人員的，指導一下他們的SPD缺失在哪，抽車會滑腳的問題。
就算SPD不如LOOK穩固，也不至於抽車會滑腳；人為調整不當或裝備磨損才是主要的問題，真是...
大叔你還真是前後矛盾 , (既然說出了SPD不如LOOK穩定)每人體重都不一樣 , 後果也不一樣
會不會滑腳誰說的準?
sengtui wrote:
第一次聽說踩登山車的瞬間力道會輸給公路車.. 飛的跳的都沒事，你說你抽的會出事？
誰知道會怎麼樣???? 大叔會飛的跳都沒事 跟抽的應該是不一樣 ,所以就不知道了?而且誰知道會出什麼事
sengtui wrote:
大哥您是股票鑽研過頭了嗎？ 拿專有名詞來亂套！！
因為在那種地方工作的 不用鑽研 因為工作的環境就是
sengtui wrote:
我知道您在升級為專業公路車卡踏之神以前用的是 SPD 卡踏練習，但不能因為自己不會調整就兔死狗烹，把 SPD 講得如此不堪吧？？
兩種都用過了!當然 知道差別!也不過說出了 SPD不太適合比較大力的抽車 , 大叔好像見到什麼似的??
alan0099 wrote:
你的腳''可能''是外八
如果是這樣子 早就不小心 解卡
...又一個用鍵盤騎車的傢伙~~，90年代初期SPD剛問世的時候，公路車賽場上眾家好手還不是照抽不誤，沒聽過什麼抽一抽會自動脫卡的，SPD-SL的問世是為了加大踩踏面積提升效率，SPD目前還是許多國內車隊練習時的好幫手呢，原因....堅固、耐用、又安全，而且又經濟。
