wagamamafju wrote:
姑且讓我尊稱您一聲大...(恕刪)
IAC5154 wrote:
你好
原來你有在用AMANT的輪組喔
這個輪組是給詮薪公司白光豪先生編的,他可是美國老鷹之前的主管
他的手編輪真的很棒,他也是我的得意門生
原本我計劃要今年推出輪組 ,但是肯昌那邊要開發的案子太多了
只好延到明年看看,你放心......肯昌要是真的做絕對會以不輸ZIPP,MAVIC的品質跟水準去開發
感謝你原來對我有這期待,但是我目前只有國產的輪框自己編給車隊
比賽的選手使用,都是一些工模的零件.
我也發覺你有在使用RIDEA的零件,我必須告訴你一些真相
這家公司目前導輪跟快拆束還有花鼓快拆都被肯昌公司提告
結局不知道因為官司纏訟完應該過好幾年吧,他的橢圓盤是學ROTOR
這家公司的產品只有在台灣販賣還無法走出國際市場就是因為沒有自己
什麼都要學別人也許可以避開很多風險但是就很難成為國際知名品牌
你的車架是用名牌的不也是因為這樣
注意看我肯昌的導輪,中間的培林防水蓋有一個凹洞那是我當初為了SRAM變速器設計的
那你看市場上有誰做的跟我一樣呢?很多家吧！
導輪有一個新式樣專利,快拆束跟花鼓快拆有中空柄的專利
要賣到全世界就要申請專利那花費很大還要投保產品責任險(出意外要賠的)
仿冒別人就部會有這些保障,外國人不會想買的
KCNC的東西有點貴不是亂哄抬的你的高級車若是用到這種零件就自求多福吧
狂人徐
IAC5154 wrote:
小兄弟我看你一定是跟...(恕刪)
異邦人 wrote:
兩位~不要在爭執下去...(恕刪)
IAC5154 wrote:
我曾經說過
0...(恕刪)
IAC5154 wrote:
我在台灣提供比國外更安心的保固就是一年內不問原因理由
有問題一定更換,就算是故意破壞也換
很久以前肯昌輕量化零件在歐洲上市時也是跟國內一樣
斷聲連連
所以我要給台灣消費者一個經驗
也許我會賠上金錢
但我希望消費者是玩家,慢慢的熟悉輕量化的趨勢
不想再理會一些叫囂者(請滾開)
IAC5154 wrote:
你好
原來你有在用AMANT的輪組喔
這個輪組是給詮薪公司白光豪先生編的,他可是美國老鷹之前的主管
他的手編輪真的很棒,他也是我的得意門生
原本我計劃要今年推出輪組 ,但是肯昌那邊要開發的案子太多了
只好延到明年看看,你放心......肯昌要是真的做絕對會以不輸ZIPP,MAVIC的品質跟水準去開發
感謝你原來對我有這期待,但是我目前只有國產的輪框自己編給車隊
比賽的選手使用,都是一些工模的零件.
我也發覺你有在使用RIDEA的零件,我必須告訴你一些真相
這家公司目前導輪跟快拆束還有花鼓快拆都被肯昌公司提告
結局不知道因為官司纏訟完應該過好幾年吧,他的橢圓盤是學ROTOR
這家公司的產品只有在台灣販賣還無法走出國際市場就是因為沒有自己
什麼都要學別人也許可以避開很多風險但是就很難成為國際知名品牌
你的車架是用名牌的不也是因為這樣
注意看我肯昌的導輪,中間的培林防水蓋有一個凹洞那是我當初為了SRAM變速器設計的
那你看市場上有誰做的跟我一樣呢?很多家吧！
導輪有一個新式樣專利,快拆束跟花鼓快拆有中空柄的專利
要賣到全世界就要申請專利那花費很大還要投保產品責任險(出意外要賠的)
仿冒別人就部會有這些保障,外國人不會想買的
KCNC的東西有點貴不是亂哄抬的
你的高級車若是用到這種零件就自求多福吧
狂人徐
