已經在整理了再準備發mail到美國。spacetime2010 wrote:資料整理一下,代理商...(恕刪) 我還真的沒摔車,我要是摔車管他是人為非人為先告了再說。PON緯 wrote:看來代理商真的有好...(恕刪)
改裝.............難道換個零件要送回原廠換喔!!!!換鍊條.手把帶.煞車皮也要嗎?好笑,這種商人看多了,很多台灣廠商保固是阿莎力的,有些模糊地帶都是自己吸收,要把自己的東西弄到很堅固給人家用就不會出問題,嚴以律己寬以待人,商譽是這樣建立的
樓上大大你既然說了那我就提一下我車購買日期為七月中左右騎一個多月車架就斷了一開始想說終生保固 品質有保證現在只覺得~~~~~我買CANNONDALE代理商貨所以我可以說買代理商貨該死(我是說我自己我沒人身攻擊)當初不知道是腦袋撞到還是吃太好頭腦血管有堵塞住才會選擇公司貨chenym wrote:CANNONDALE...(恕刪)
spring97516 wrote:大致上處理的狀況不甚...(恕刪) 看來絕症應該要下猛藥啦...........請代理商出英文報告給你,然後你自己出一份當初的事件說明(中英文版)當然連同照片自費將車架打包寄到美國cannondale公司,把死馬當做活馬醫.............當然最好能夠認識電視記者最好不然上上"壹周刊"也不錯啦畢竟看到代理商被打成"劣劣劣"的等級心裡也很爽的........看到你這種遭遇讓我下一部車不選cannondale啦反正沒有差~~~~車市已經降溫許多啦不知道你有沒有facebook~~~先弄上去叫美國原廠上去看比較快
一樣的斷法登山車上常見,of road下坡時鏈條的跳動常導致跳到飛輪與花鼓中間的縫,加上用力一踩....小則斷勾抓,大則斷車架,通常這類損毀幾乎都歸類為人為損壞,所以輪組上有片大大的擋鏈片不要嫌醜拆掉樓主的斷法公路車也時有所聞,朋友的colnago eps自己組裝,後變速的low 行程鈕未調整到定位,導致高迴轉時鏈條變過頭跑進花鼓裡,下場就跟樓主一樣,但只有勾抓後變損毀,車架只有下叉刮傷,算是不幸中的大幸,與原廠客訴時也知道是自己的問題,所以原廠回覆的結果是人為損壞時也在預期之中,自己摸摸鼻子花錢買新勾抓後變,所以給樓主建議... 您這種斷法依造過往經驗....十之八九是調整導致的問題,這也應該是每家廠商的判定方式,建議鄉民們應該要客觀點看待事情是否比較妥當,一昧的訴諸媒體不是解決方法的維一途徑跟店家好好溝通~開心騎車去~