三鐵計時車的騎乘( 碳纖維短鼻墊完成瘋六百長距離騎乘)

確定煞變把角度及位置後纏上白色手把帶...

以三鐵車架當跑車騎乘...
一般來說趴騎的有效上管長會比較短些...
換上跑車彎把及煞變系統後...
感覺上使用有後移的坐管會比較順一點...



換上跑車彎把後...
如果要趴在跑車彎把上時落差太大...
休息把裝上趴還是比教剛好...

找時間來試一下長途的騎乘後...
再來分享...
車架大小如以多數時間趴騎來看...
目前車架有效上管長520mm搭無後移坐管100mm龍頭...
坐墊高度設定BB到坐墊承載位750mm...
對於身高180cm的我感覺剛好...

當多數時間以一般姿勢騎乘時...
裝上有後移的坐管幾趟騎乘下來...
試一下抽車...


為調整趴著騎乘時之姿勢變化...
試一下握休息把抽車...

一般來說對於休息把的握持有一定的穩定度...
及一般抽車的姿勢穩定度也夠的話...
感覺上以雙腳下踩提拉可以平衡...
手拉把的動作因握持寬度的關係...
不宜過大...
齒比也不宜過輕...
所以起步或者爬坡或者抽車加速時...
還是握煞變或下把比較順...

CaseyChao wrote:
試一下握休息把抽車...


雖然很想讓您繼續自言自語下去

但握休息把抽車實在太屌了 前無古人後無來者 而且還能有這麼多見解

CC大沒有當職業選手實在太可惜了
三鐵車/計時車 有其特殊用途,看你一台車搞成這樣真不知道該說你有實驗精神,還是該說你吃飽太閑

胖小孩 wrote:
雖然很想讓您繼續自言...(恕刪)


握休息把抽車真的心臟太大顆
而且沒有意義
一個國家文明的程度,決定於他們的人民如何對待動物

chesterhsu wrote:
而且沒有意義


CC大:意義是三.........小,我只知道義氣


CaseyChao wrote:
車架大小如以多數時間...(恕刪)


休息把抽車老實說沒有實際效應....

而且還更累....

上半身要hold住.....

不過當作舒緩確實有差....
胖小孩 wrote:
意義是三.....(恕刪)
你們就讓 CC 專心自嗨吧,別去吵他了
關於握休息把抽車...
複製一下之前在樓上的分享...
如下...
{為調整趴著騎乘時之姿勢變化...
試一下握休息把抽車...}
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

裝跑車彎把的好處之一...
多了下把可以握...

休息把要拆或裝各有優勢...
端看須求...
裝彎把休息把可拆可裝...
可以多種選擇...

裝標準三鐵計時把煞車休息把上裝變速把...
適合專用...

為了解車友前輩使用的休息把...
請路過的車友前輩秀一下您的休息把...
分享一下好用之處...
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