[開箱文] 首開 Cinelli SAETTA 公路車


face1828 wrote:
誇張?!卻又賣得好?...(恕刪)


大家討論壓縮車架,全只是為了視覺上的要求嗎?

少在那邊!


小尺寸車架,龍頭墊片又用那麼多
適合這車架的人
當把坐管調降到適合的高度後

龍頭會比坐墊高的,傻眼
a4q12 wrote:
所謂的起源講白一點就是G牌創出來的
這句話應該是沒錯吧
忘了不知是哪年的環法賽第一次亮相時還引起大家討論
因為從來沒有看過
您說的都有廠商在做也是他們發現壓縮車架的優點
才紛紛群起效尤的
難道有比G牌還早做的嗎
這我就真的不知了


話是你在說,與我無關。


face1828 wrote:
誇張?!卻又賣得好?!
G牌壓縮車架市佔率只會告訴我們,能接受的人多於吹毛求疵
若這樣的討論會讓世界改觀那才有意義
不然只是每次類似的文章重覆再重覆而以


不會接受的使用者選擇還很多(就全球各地而言),另外賣得好一部分是品牌與產品形象的問題,跟壓縮車架本身沒有直接關聯。
有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見,其他一律忽略之。

RRRight wrote:
小尺寸車架,龍頭墊片又用那麼多
適合這車架的人
當把坐管調降到適合的高度後
龍頭會比坐墊高的,傻眼...(恕刪)




前叉豎管是可以裁的(新車不會先將豎管裁過短)
等於真的照你所說的狀況發生時
墊片會酌量拿掉

給您參考一下(不需傻眼)

Arbicool wrote:
話是你在說,與我無關...(恕刪)

話是我說的沒錯
但事實就是事實
我是針對你的說法提出我的淺見
說與你無關也太牽強了吧

賣的好不好斬釘截鐵說跟壓縮車架無關
我覺得太武斷了些
至少像我這種哈比人等級的身高可以騎700C出去
像我這樣的人有多少
國外可能不多吧
但是亞洲應該還有一狗票
反應在銷售成績上
你覺得沒關係嗎

水平車架比例上好看許多沒錯
但如果壓縮車架這麼不堪
那為什麼各大廠也紛紛投入它的懷抱
除了COST DOWN之外
功能性難道不是個考量?

fgo wrote:
因為新車剛組好,賣家...(恕刪)


摁摁~這我了解ˇˇ
請問這種也算壓縮車架嗎?

RRRight wrote:
大家討論壓縮車架,全...(恕刪)
偶的部落格http://tw.myblog.yahoo.com/qoomilk-2139
漂亮
不知道還有在賣嗎?
可以PM一下嗎?





face1828 wrote:
今天要開箱的是cinelli...(恕刪)
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