20:30 wrote:
抱歉,小弟我比較粗俗...(恕刪)
我一點心得分享 可以花些時間去看看這些廠商的BLOG 比較可以知道他們的特色跟想法
這幾家鈦車廠其實規模都不算大 比較偏個人工作室 IF MOOTS SEVEN SEROTTA可能稍大一點
而且這些師傅都滿個性的 可以讀一下他們創辦的想法 很有趣 我自己還滿喜歡這種個人化的造車模式
到不一定用藝術品來形容 這樣說似乎其他車都醜了 我覺得是這些車他們的立基點不同
他們走的本來就不是像成衣市場 也不是大宗 靠這樣手工燒製一年能做的量很有限
像香草單車 訂單接到N年後了 金屬車架像他這樣能燒個ISP實在很嚇人(日本也有這些達人)
我覺得就像慢慢也在台灣打開市場的全訂製西服 紳士鞋款 他們走的是不同的市場
這幾家鈦車我最喜歡IF跟SEROTTA
燒車悍道好那是這幾家都有的 就不說了 在產品塗裝跟創意上讓我非常讚賞
IF的高階CAROBN車 LUG巧妙的用自家的皇冠LOGO造型接管 做的非常精美
SEROTTA早先幾款非常特殊具有高彎取弧線的後上叉 還有同樣LUG接管式的車架 LUG造型也非常酷炫
而且這幾家鈦車廠的塗裝 美感我們個人主觀不談 但是精緻度那絕對是打死一票高階CARBON車....
溢漆 噴歪 氣泡 雜點 金油不平整 線條歪斜...我個人從來沒有再上面那幾家鈦車廠實車上看過..
