鈦/鋼/鋁/碳 四種車都騎過的人能分辨嗎?

tsayeq wrote:
哈哈~我也覺得歐大很...(恕刪)

tsayeq wrote:
原來大大說的是應立應...(恕刪)

歐~~～耶～～～ wrote:
所以是要我解釋的更清楚的意思?
Young's Modulus代表的意義是材料受應力作用時變形的難易程度
那條曲線下的面積就是材料在發生塑性變形(永久變形)之前所能吸收的能量
也就是說Young's Modulus值越小的材料做成的車架
當你壓到哭辣時的那些震動的能量更容易藉由瞬時的彈性變形被材料吸收掉
還有不清楚歡迎繼續發問.(恕刪)

oeoroioco wrote:
可惜沒有"讚"可以按

真的很佩服那些擁有敏銳感官的人
就好像那些聽的出換條高級hdmi線就能有更好的聲音的人一樣...

tsayeq wrote:
歐~ 原來是這樣阿...(恕刪)

歐~~～耶～～～ wrote:
請問你從一樓爬到三樓再爬回一樓有無能量損失?
能量轉換的方式不是單一的
你爬完樓梯後身體發出的熱以及你的腳會痠就是爬樓梯時的能量轉換去的
再來
應力應變曲線塑性變形前那段線性部分的斜率就真的是Young's Modulus
不然你找個時間來基隆找我 我拿書給你看 順便詳細的解釋給你聽 OK?.(恕刪)

acker wrote:
淺水了很久，看著各式...(恕刪)

tsayeq wrote:
歐大, 國中物理有教...(恕刪)

tsayeq wrote:
據小弟所知, 鋁材的楊氏模式是比鋼材還要低幾倍的,
所以鋁材車的震動感覺就應該比鋼材車還要軟或是舒適才對阿,
但是, 經驗上好像不是這樣耶~