捷安特當初以大廠之姿...率先推出了4萬以下的碳纖車..對市場造了一定的影響..

但是也無損於接著推出的...相同價位的TCR SL鋁合金車系..

雖然我不知道TCR SL總銷售數...有沒有接近甚至超越TCR COMP車系...

但是市場證明(TCR SL賣的不差)...這個消費帶的玩家...不一定就買碳纖維材質的帳..

長期來看...銷售還是會受性能口碑的影響...

不過不可否認的...

有能力買碳纖維車而選擇買鋁車...跟...原本沒有能力買炭纖車...現在卻可以買到了

是兩回事


所以只要車架和零配件以及組裝沒有使用上的疑慮...保固沒有誇張的糾紛傳出...

這車應該還是有相當的賣點...

而只要本夠粗....很多不足的地方...或許都能撐到改善過來...

總之..這對消費者不是一件壞事....

不過19800...是成車的價格...真的很難想像...



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碳纖車有種殺成紅海的感覺 . . .

不管是重量上或是價格上都是。

不過也不用太在意,不過是種材料而已,塗裝的確有相當的進步空間。
www.cycliving.com
20年前G牌就有15000的碳纖車配3級變速器
19800實在沒什麼好稀奇的

MOMO20863 wrote:
20年前G牌就有15000的碳纖車配3級變速器
19800實在沒什麼好稀奇的

20年前!?碳纖維車!?
對你孤陋寡聞了吧
我買時大概是民國82年1993年
G牌3款碳纖 
一級42000 
二級21000
三級15000事實上1991年就推出
已經21年了
只不過大家胃口20年來已經被養大了
紙箱聽音樂 wrote:
20年前!?碳纖維車...(恕刪)
90 年代捷安特就有碳纖維車了
不過我只看到登山車

MOMO20863 wrote:
對你孤陋寡聞了吧我買...(恕刪)

就是說嘛!25年前頂好商圈大廈一坪也才8萬元而已.....後火車站更是每坪6萬都沒人要買
經營事業: 1.亞塔騎 威鋒車業-大稻埕店 2.亞塔騎 威鋒車業-天母店 3.85度C-士林劍潭店
已經有拍賣在預購囉...

礙於不能貼網址...大家可以自己蒐尋一下

不到7KG..(6.99) 價格不到四萬

圖裝也不差

這種價格~真的是滿殺的

把配備寫出來應該沒有違規吧

車架系統

車架: Gusto SL2 Carbon frame
前叉: Gusto Carbon Tapered Fork
尺寸: 46-48-50-52
顔色: 紅/黃

操控系統
車把:Gusto Carbon HD
把立:UNO ASA-105

變速系統
變把: Sram Apex
前變速器: Sram Apex
後變速器: Sram Apex
速別:20

剎車系統
剎車組:Sram Apex

傳動系統
大齒:Sram Apex 50/34T
飛輪:Sram PG-1050 11-32T
鏈條:SRAM CN PC1031
輪圈:Gusto WS-1(框高50mm)
花鼓:Gusto WS-1
鋼絲:Gusto WS-1
外胎:Kenda DOMESTIQUE管胎

其他
座墊:SUCCESS V1
座管:Gusto Carbon SP
重量:6.99kg (W/O Paddle)
我是還沒買車的新手
看到這個的確很吸引人
但是想了想,我需要的是服務
看過版上的一些文章
知道買台車不是這麼簡單
要找台符合身材的車子,更需要店家的後續調整
所以我還是會找個服務好的店家
最重要的是要離家近
讓我隨時能夠有地方可以問
在gusto還沒有足夠的經銷商之前
暫時還是不考慮吧
是靠有自有平價碳纖維板輪來達成這個重量的嗎??....
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