自組CINALINI輕量化公路車續集,公佈答案,鋁合金公路車5.76kg

jcchiou wrote:
先前po的文, 對於...(恕刪)

買車,賣車,這是玩車的樂趣,賣一台車,並不表示他不好,相對來說
買一台新車,也不見得就會比較好,也就是說,貴不一定好,便宜不一定就沒好貨,
軟或硬,騎的人總會知道...不過不好意思,我實在騎不出來,可能我的功率沒有大到那種程度
我只是休閒騎而已

我再強調一點,平路快或慢,爬坡快不快,車子只是輔助,要快的話,車手來的重要的多,誰說輕量車,平路跑不快
,本身功率沒有達到那裡,卻想和大功率輸出一樣快,是不可能的

組車是一種樂趣,輕量是一種藝術,你要親身去組過,才了解這個中的小確辛
4/23 建國100年,雪見自行車活動見

eason wrote:
我推薦這支Bontr...(恕刪)

這種重量,太可怕了,價格不便宜吧 ?
4/23 建國100年,雪見自行車活動見
買車,玩車、賣車,這也是樂趣,賣一台車,並不表示他不好,相對來說
買一台新車,也不見得就會比較好,也就是說,貴不一定好,便宜不一定就沒好貨,
認同啦!我把貴一點的colnago賣掉換成CINALINI
改天手頭寬裕或許又要把CINALINI賣掉【但我組件大都不賣,換車架而已】
只要經濟許可買車,玩車、賣車也是一種樂趣^^
hughsaab wrote:
買車,賣車,這是玩車...(恕刪)
自然之筆的純正筆觸.....http://blog.yam.com/hsien28
言中之意好像有意脫手
可以私訊給我嗎^^
eason wrote:
我推薦這支Bontr...(恕刪)
自然之筆的純正筆觸.....http://blog.yam.com/hsien28
hughsaab wrote:
今天要和大家分享的是...(恕刪)


要不要考慮坐管底部鋸成斜的

hughsaab wrote:
先來談變速系統好了....
市場上最常見的有三家SHIMANO(洗馬路),SRAM(速聯),MIRCOSHIFT(微轉)

Campagnolo不常見嗎
你微轉的英文也拼錯了,應該是microSHIFT
---

座管裁到剩下20公分,並且還可以再裁掉5公分還在安全高度內?
還沒組裝就先裁管,車店的技師都不敢這麼做的

如果你那支車架是水平上管,或你的身高/跨高較低那也許吧
如果以上皆非...我想你得重買一支座管了.......
怨念聚合體 wrote:
Campagnolo...(恕刪)

你怎麼知道,我的車還沒組好,今早已經去中科試車了
座管真的太長了,絕對可以再鋸5公分(再輕10g),但已沒必要,因為車子已經夠輕了
,超過我預定的重量

1.Campagnolo不常見嗎?是的,在我生活裡從沒出現,因為系統不同,所以我不曾去考慮
2.你微轉的英文也拼錯了,應該是microSHIFT,英文沒學好,感謝指正!
4/23 建國100年,雪見自行車活動見

hughsaab wrote:
這種重量,太可怕了,...(恕刪)


幫吹哥是高價精品呀...
basic的生活日記 https://basiclife.tw/
basic wrote:
幫吹哥是高價精品呀....(恕刪)

意外從GOOGLE大神那得知,得知在對岸很便宜耶,不早點說,看來座管真的要重買過了
幫吹戈,只是不知好不好用,他的鎖法有點特殊
4/23 建國100年,雪見自行車活動見
hughsaab wrote:
自組CINALINI...(恕刪)


自組車子對於會拆裝的玩家而言應該是享受樂趣於其中。

請教:
體重中等以上~重量級的車友,是不是不適合太輕量化的車子?
就像100KG的人騎50CC機車?
(前年看某牌單車,經銷商說體重90KG以上的不適騎公路車,登山車較OK)


謝謝。
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