公路車遇到超陡下坡......

Stallings

10196分

41樓

Stallings

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文章編號：39343675

嘉裕阿澄 wrote:
我晚點po照片，我都...(恕刪)

想說你的方法還滿極端的，原來是 20% 以上的坡啊

Stallings

10196分

42樓

Stallings

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文章編號：39343737

mama888 wrote:
不要鐵齒~~小心還是...(恕刪)

不設法加強自己，反倒恐嚇別人。挖鼻孔

beckham0809

68分

43樓

beckham0809

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文章編號：39343827

我想請問為什麼公路車遇到下坡要用牽的阿?
還是很陡的坡才需要正常下坡是無所謂??

Stallings

10196分

44樓

Stallings

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beckham0809 wrote:
我想請問為什麼公路...(恕刪)

因為怕摔嚕
至於多陡的叫做陡坡，並使人害怕，則因人而異

多快的速度會使人害怕，也是因人而異

beckham0809

68分

45樓

beckham0809

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再白癡的問一下一面下坡一面含住煞車
這樣不可以嗎? 就是讓車維持別太快的速度這樣
還是很傷車???

Stallings

10196分

46樓

Stallings

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beckham0809 wrote:
再白癡的問一下一...(恕刪)

煞車皮會越來越燙，然後會有吵人的噪音，然後煞車失效
輪框的溫度也會越來越高，傳導到內胎，容易爆胎
煞車皮磨耗也會很快，不過那不太重要，如果你錢太多沒地方花的話
大概就這樣而已，沒什麼。

一直含住煞車實在是沒有意義
煞車皮和框一直在加熱，但實際的制動力卻幾近零
比較好的方式是讓車子自己溜就好了，不需要一直去干涉他的滑行
(當然你的手指必須扣在煞車桿上待命，眼睛也須專心看路不要亂飄)
有需要時稍微按重一點讓車速馬上降下來就好了

dgame

640分

47樓

dgame

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公路車的煞車應該用點殺比較好
煞放煞放避免框過熱
另外也避免煞車鎖死

Stallings

10196分

48樓

Stallings

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dgame wrote:
公路車的煞車應該用點...(恕刪)

以台灣人膽小的習性，要按到鎖死是有難度的

當然，心不在焉，被突發狀況嚇到，用力掐住煞車的人，我們不去討論挖鼻孔

很多人都不知道按到多重是安全的
也不知道速度越快可以按到更重
也不知道前煞車應該要按更重才會有效率
反正就怕怕怕，不願摸索

點放是比一直含住要好
但請一定要左右同時操作
看過很多人講說什麼左右輪流按，講得口沫橫飛沾沾自喜
殊不知自己已經進入危險的邊緣
左右輪流按，遇到緊急狀況一定會亂掉的
亂按就會失控

嘉裕阿澄

82分

49樓

嘉裕阿澄

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Stallings wrote:
想說你的方法還滿極端...(恕刪)

要是10%也這樣下我會先鐵腿 orz

嘉裕阿澄

82分

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嘉裕阿澄

個人積分：82分

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beckham0809 wrote:
再白癡的問一下一...(恕刪)

這看你用什麼輪組了，鋁框以我騎5年的經驗這樣用沒差，但碳纖框會燒給你看，
碳框要用前後輪流點煞的方式或是心臟大點衝下去，總之碳框下坡需要點技巧

公路車遇到超陡下坡......

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