cash_hsu wrote:五分山最難的不是五分...(恕刪) 十分方向上五分山騎過,從瑞芳106上五分山入口我也騎過………,從瑞芳106線道上五分山入口我個人感覺,比從十分那邊的106上五分山入口輕鬆,給大家參考看看
kelvenhuang wrote:前提是要練腿力吧可小弟除了休假上班時間都很長難持之以恆地練車...(恕刪) 我也是上班族週一~週五都很晚才下班,只有週末才有機會外出騎車,我保持腿力 & 體能的方法是騎訓練台,每週二、週四各花 60 ~ 90 分鐘在訓練台上進行高強度的訓練,而且騎訓練台不會受到天氣的因素影響,這樣就可以讓自己的體能一直維持在一個很不錯的狀態。
省十倍耗材舘 wrote:板大給你建議你可以參...(恕刪) 謝謝大家的建議最好的情況就是兩台都收平路騎公路車山路騎登山車我看了一下之前選手從太魯閣登武嶺的影片就算是選手這種腿力超強的人該抽車也是一直在抽車還有幾個坡我看他們都快定竿了但強者還是強者也是一路向上挺進
kelvenhuang wrote:我也很想但目前住的套房空間只夠擺兩台車(我還有台G牌小摺休閒用) kelvenhuang 大大晚安請教一下腳踏車騎一趟回來,牽進套房房間內,您會將輪胎擦拭乾淨嗎?敝人的腳踏車也是放房間內,因空間小,走動總會碰到輪胎,腳常有碰觸輪胎的黑印,所以都要擦乾淨輪胎。不知 K大是如何做?謝謝。
遜弟 wrote:助航站那段實在太硬了,齒比用到1.23,每次要上去前還是會遲疑一下,心想到底要不要上去=_=,小弟會上助航站只有天氣好或是雲壓得很低時才會上去看有沒有雲海可拍。 助航站新竹五指山薰衣草森林數碼天空紫微森林硬!!!我不敢上去五分山/北宜/宇老都還好..我覺的可以用馬路的材質來看無法鋪柏油只能用水泥及配的路段都很硬!!
kelvenhuang wrote:今天安排好去騎家附近...(恕刪) 其實多爬幾次就好了原po加油我第一次爬也是落地休息2次,心裡一直罵圈圈叉叉第二次就全程不落地了熊空討厭的是全部都是上坡而且前面是又臭又長的緩上坡到後面卻變成比較陡的坡前面若沒有保留力氣到後面常常被打敗
isohera wrote:無法鋪柏油只能用水泥及配的路段都很硬!!...(恕刪) 您內行!!!水泥最恐怖!!!![照片中 已經是最緩的一個彎]更多照片:[特色教堂] 北橫上的方舟-加拉教堂,海拔上千的單車旅行