我說沒關係真的沒關係 wrote:
容我請教一下
像我圖片中這樣的裝法是正確的嗎?


我把墊圈全部移到龍頭的最上方
這樣安裝是正確的嗎?


憑良心講最好切掉一些
這肯定不是鋼管叉吧?
應該沒這麼長的擴張器
沒意外你的龍頭都鎖到整個中空的地方
雖然不知道捷安特有沒甚麼安裝說明
但是可以推理出這絕非甚麼很好的設定
鋼管或鋁上管可不可以打兩組梅花片進去來補強
我沒試過

要不然也可以換-17甚至-25龍頭就可以往上升一些了
超級殺
請教I大
擴張器是甚麼東西?
它的作用是?
那台是anyroad,鋁轉向管
iwasafool wrote:
憑良心講最好切掉一些...(恕刪)


碳纖前叉沒辦法打梅花片,只能先鎖入擴張器,頂蓋才有螺牙能夠把頭碗迫緊,也有一些廠商是直接在轉向管內徑做出螺牙的,比如說EASTON和THM
我說沒關係真的沒關係 wrote:
請教I大
擴張器是甚...(恕刪)
怨念聚合體 wrote:

此神人當年在01發表多篇教學文,教大家如何FITTING還有如何訓練
他立意良好,可惜觀念大多是錯的
爲了護生我只好殺生,給他一記痛快
雖然這樣很殘忍,但總算斷絕了他後續所有教學文


辛苦你了


anyroad的車架幾何就是用較高的頭管,提供相對舒適的騎姿
競速風格不適合它
話說,買台anyroad,然後將龍頭置到底
怪怪的...
Luke Chen wrote:
...(恕刪)


擴緊器和梅花片其目的就是在前叉管裝入螺牙,讓龍頭上蓋可以鎖。
鎖龍頭上蓋的過程會經龍頭本體和墊片對頭碗施加壓力,讓前叉轉向管不晃動。
墊上面或墊下面在鎖的過程都會向下壓,
只是降龍頭後上面凸出太長沒有切,不好看,但買東西時可以掛一下
擴張器好像有両種、一体、分体(多見於低級成車)。
無論那種、擴緊器的高低位置応対得上STEM 的位置。
如1体式、STEM上有幾個圏...那....
大大還是打開看看好...
最安全還是動手切O巴..
我的墊圈30mm都被嫌是長頸鹿了說.
一箱二閃,三腳四頭,九年敗家罪過罪過;五包六卡,七機八鏡,十片濾鏡遮醜遮醜
頭碗有多少?25mm? ..

不用難過 武領総成績次名的選手、貌似20mm+25mm(最小)。
擴張器還有一個存在的目的是幫助碳纖轉向管支撐龍頭咬住的力量,所以龍頭上方留太多墊片的話,就有可能造成危險
ahsien wrote:
擴緊器和梅花片其目的...(恕刪)
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