最近剛接觸公路車的新手 ..


orange99522 wrote:
有的話我也不知道要換...(恕刪)

標準盤的齒數是53/39 如果腿力夠 當然是可以踩得快

CT盤是50/34 比較適合一般人 新手騎起來 挫折感也比較輕


有的話我也不知道要換什麼大盤跟飛輪 呢
還是CT盤也是另一種盤 哈哈

標準盤的內外盤為53/39
CT盤為50/34
CT盤=標準盤的壓縮盤,COMPACT。

重點在於小盤,CT盤的34T相當於登山車的中盤,在上坡的踩踏力道比較輕,力量可以慢慢的釋放出來。

標準盤用在平路加速上的話,因為大小盤的齒差小,從時速20->30~40的節奏會相當快。相對地,標準盤的小盤比CT盤多5T,上坡很重腳。

traveller777 wrote:
標準盤的內外盤為53...(恕刪)

感謝777大大的解說
菜鳥一隻
一直以為ct盤好處是在50那邊比較不重踩哈哈哈
中和男子 wrote:

感謝777大大的解說
菜鳥一隻
一直

最典型的例子就捷安特TCR車系,壓縮車架把重心壓低,在上坡貼近地面。
配上CT盤,飛輪用11-28或11-30T。
山地攻略無往不利。

但是,在多山的台灣和可行,換成環法賽中的平地站,用標準盤催速度還差不多。

traveller777 wrote:
標準盤的內外盤為53...(恕刪)


不知道CT盤價位會不會過高 ..
我會問問看店家的 謝謝
orange99522 wrote:


不知道CT盤價位會不會過高 ..

便宜的一組兩千多塊。
阿誠0725 wrote:
冒昧一問....
您真的騎過公路車嗎?
若有 只是試騎 還是騎了很長久的時間?

論鑽車縫...
公路車把手寬才40CM
登山車有那麼窄的嗎?

論爆胎 只要用好胎 注重胎壓
現在的公路車沒那麼容易爆 而且就算雨天也有標榜濕地抓地力的好胎

論齒比?
瞬間降檔的功力 公路車煞變把兩秒內就能從最重變到最輕
最輕的齒比 也是能夠原地定竿的

小弟我登山車,小折,公路車都玩
公路車和登山車也都是60K以上的車種
雖然沒有很頂規 但至少已經不算是休閒或通勤等級
甚至公路車從高中就開始在騎
至今十幾年了

公路車就用來騎onroad
登山車就用來騎offroad
我不會去做那種登山車再來改細胎的事
這種事是已經買車後萬非得以才做的事
所以真的別亂建議
因為改了胎之後 還是覺得不夠省力
覺得避震會吃掉力量 改硬叉?
改完之後又發現騎不快 改大盤飛輪?
改完大盤飛輪又覺得換檔效率低 改變速?
之後又覺得車架還是太重 又得改?


我覺得要反對
得每樣都有深深踏入的人再來反對
這樣會比較公平...

以前公路車是因為必須要三萬左右才能有很好騎的車種
但最近捷安特出了R3300
才一萬多一點
其實門檻已經降低很多很多
沒有必要再認為公路車貴而來反公路車...(恕刪)



公路車我有,我雖然沒有很好美利達5630,也騎四年了

如果樓主要買公路車就買公路車,我個人淺見只能參考

畢竟我是通勤族,我只能說通勤車就是通勤車,不等於玩車,不用改操到壞再換

我在路上遇到的通勤族大都是登山車,沒為什麼,因為超值,好保養,不容易壞,都在比舊的

你會花時間去保養你的通勤車嗎???你覺得你公路車輪胎胎框,經的起一年6000公里的里程數

不變型嗎???你也知道公路車變形一點點就會磨煞車。V煞調開一點點還可以撐很久很久

你通勤過嗎?????????????????

你遇過下雨天打滑嗎?????

你知道公路車都在看地板,前面卡車緊急煞車多危險嗎???

而且你知道公路車速度很快,剛開始天天通勤是很累的精神力和你假日出去玩車是完全不同。通勤就是平安回家,不是去比賽。

你知道下雨天大熱天,台灣爛泥巴,三不伍時馬路開挖,公路車能騎嗎????

細胎改1.75剛剛好,不會太累,又不容易爆胎,真的爆胎也好換,前叉壞???又如何??用不到

而且很多車可以鎖前叉??你不知??也有沒避震的登山車。平把公路車

你知道上班遲到扣多少錢嗎????










每個人通勤路線不一樣,我個人淺見,僅供參考


我不是玩家,只是一個實際操作上下班通勤的上班族


通勤要很大的毅力,樓主加油

冬天快到,希望別放棄這信念







阿總0531 wrote:
公路車我有,我雖然沒...(恕刪)


謝謝你的意見

我的上班路線的確是上班上坡下班下坡
會想玩公路車是因為之前身邊有滿多人在玩的
雖然都沒連絡了,再加上最近很想找一個方法增加運動量。
想試試看 就買下R3300了 哈哈

大大建議的登山車我也有聽見
就等吃到苦頭再來換吧
畢竟都買了,差不多明天也可以去牽車 哈哈
阿總0531 wrote:
你會花時間去保養你的通勤車嗎???你覺得你公路車輪胎胎框,經的起一年6000公里的里程數

不變型嗎???你也知道公路車變形一點點就會磨煞車。V煞調開一點點還可以撐很久很久

你通勤過嗎?????????????????

你遇過下雨天打滑嗎?????

你知道公路車都在看地板,前面卡車緊急煞車多危險嗎???

而且你知道公路車速度很快,剛開始天天通勤是很累的精神力和你假日出去玩車是完全不同。通勤就是平安回家,不是去比賽。

你知道下雨天大熱天,台灣爛泥巴,三不伍時馬路開挖,公路車能騎嗎????
.(恕刪)


1. 公路車的C夾有快拆紐 當框變形時更能快速的將夾器撐開

2. 我從1997年就騎GIANT HCR2公路車通勤...,最近用TCR2通勤,運動健身用TCR Advanced,叢林涉水 用Anthem X 29er雙避登山車

3.下雨天會打滑 那是因為胎太爛 就算登山車的粗胎用不好的胎一樣會打滑 公路車用光頭胎 只要是用好胎 下雨天一樣不會打滑

4.公路車看地板? 您真的騎過公路車嗎?

5. 速度很快? 難道您的速度只有兩種? 不是0就是50 ? 速度這種東西是線性可控制的東西

6. 公路車的缺點...您只有一樣說對 就是爛泥巴不能騎 但是爛泥巴 沒有50C以上的粗胎也一樣不能騎 50C以上的粗胎 就算是小八胎 騎來通勤也是非常的累人...

7. 花同樣的錢,有更省力,不用騎的滿身大汗的好車可以選,為何要建議別人非得繞一圈? 您真的了解這陣子公路車的發展嗎?

所以拜託...別再危言聳聽了!!!

3.下雨天會打滑 那是因為胎太爛 就算登 山車用到不好的胎一樣會打滑 公路車用光頭胎 只要是用好胎 下雨天一 樣不會打滑

4.公路車看地板? 您真的騎過公路車嗎?

5. 速度很快? 難道您的速度只有兩種? 不 是0就是50 ?

附議:
3.輪胎廠商有推出雨胎,只是要不要更換的問題。

4.同意,實際上騎公路車的時候,是可以看到前方的,姿勢校正沒做好才會看地板。

5.公路車的速度也是有輕重緩急,在市區騎車急不得,在郊區才能放手前進。
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