n0833449 wrote:
話說騎了一年多的公路...(恕刪)


不錯了,有的人上卡摔死。

你這只是摔倒,還好啦。

有上卡, 警覺心會大幅提高, 自然會去迴避所謂的"緊急狀況".
不然上卡的人那麼多, 早該摔死光光了.
事實上大部分的"意外", 都是自己不好的習慣造成無謂的風險.
lan0616 wrote:


大大有沒有想過

晚 上 有 人


所以說是 “冤親債主”

建議市區車多或判斷可能有突發狀況時,
就脫卡用含著方式踩踏吧,然後隨時準備能停車,
當然含著踩踏要多練習,
真的沒把握的路段就下車用牽的。

n0833449 wrote:
話說騎了一年多的公路...(恕刪)

我真的不懂為什麼上卡一定會摔呢?
我上到現在也好幾年了,都沒摔過
剛學建議先在練習台上多做幾幾次上下卡的動作,等熟悉在上路比較好,不管是對你或是對別人

n0833449 wrote:
講完電話,繼續騎...我忽然在想,剛上卡又自己去爬山(腳踏車店員跟我說剛上卡不順不要爬山路,危險...)

好像很危險,想到這裡忽然晃神,想說直接去找堂弟好了,沒多想左轉,剛好公車也轉進去來,我直覺想說死定了...只好用手去推公車的車身讓自己滑遠一點,不要卡在輪下... 好險躲過... 我真的嚇到了,直接知道的朋友還跟我說,上卡摔車是正常的! 但我真的嚇慘了,因為我差點就要掛了,命是撿到的...

以上是第一次摔車...(恕刪)
眉批:心不在焉!如果你這壞習慣不改..摔車是必然的..跟上不上卡沒多大的關係..樓主~~生命程可貴阿...
小弟上卡後,騎郊區反而覺得更有安全感. 騎山路時上坡抽車,尤其是下坡的時候都不用注意腳是否有滑掉. 用有釘子的那種踏版,如果碰到路面跳動,腳的位置還是會跑掉,如果又是下坡連續彎道,幾乎沒有時間把腳底版的位置橋回來.

上坡時會注意自己的體力,快要不行時遇到平緩的路段就會先脫卡休息,免得之後遇到陡坡,腳已經不聽使喚脫卡困難.

市區的話當然沒有安全感,所以小弟市區上卡真的騎很慢,前面有狀況就會先脫卡.
台灣的道路及駕駛習慣,真的很不適合上卡
不要國外做什麼,就想跟著學
不同環境、不同文化

上卡固然是能增加踩踏效率
但是以業餘車手,其實是可以透過專業訓練的方式來補足之間的差距

再說,騎再快,還不是得等紅燈...

斯文 wrote:
台灣的道路及駕駛習慣...(恕刪)


請問你有上卡嗎?

如果做個調查,上卡後覺得上卡的缺點大於優點的舉手,

或是上卡後發現不妥當又回到傳統踏板的舉手,

我相信絕對是極少數!


我只能說,適不適合上卡跟台灣環境沒有絕對關係,

跟人的心態跟習慣有關係,不適合上卡的人去到哪裡都不適合上卡,

別再牽拖環境了!

感覺問題是出在人的身上,不是器材的問題,行駛不專心,又不注意路況......,這種人我遠遠看到不是離他遠遠的,就是超他的車,因為實在是無法預判他的下一步丫!!


上卡3年多了,也只摔過一次,第一次出門停第一個紅綠燈,忘記自己已經上卡了......,就摔那麼一次,所以卡踏是無辜的,請放了那個女孩,施主,您的頭上有到靈光從天靈蓋噴發出來,請好好修行,將來維護世界和平,鏟奸除惡了任務就交給您囉!!!!
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